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4 décembre 1941

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4 décembre 1941 - Histoire

Objet : RENSEIGNEMENT ET PROPAGANDE JAPONAIS AUX ETATS-UNIS EN 1941.

Note : Préparé par la section Counter Subversion, Office of Naval Intelligence, à partir d'informations reçues de diverses sources.

La mission Kurusu à Washington représente l'aboutissement de une année d'activité intense qui a rationalisé les schémas d'espionnage japonais, conditionné des programmes de sabotage et déterminé le caractère et l'étendue de leur propagande lancée dans tout cet hémisphère.

En tant qu'ambassadeur à Berlin, Kurusu a signé le pacte tripartite de septembre 1940, mais on dit qu'il l'a fait sans grand enthousiasme. Diplomate de haut vol, il a également été consul du Japon à New York, Chicago et Honolulu, ainsi que consul général à Manille. En 1929, il était ministre au Chili et pendant sept ans par la suite, il a servi à Tokyo en tant que directeur du bureau commercial du ministère des Affaires étrangères.

Méthodes d'opération et points d'attaque

Avec la montée des tensions entre les États-Unis et le Japon, le gouvernement japonais a décidé que son système de sécurisation des informations était inadéquat pour faire face à une situation de guerre. Dès février 1941 et coïncidant avec l'arrivée du nouvel ambassadeur, l'amiral Kichisaburo Nomura, les représentants diplomatiques et consulaires ont été chargés de réorganiser et renforcer le réseau de renseignement dans ce pays et d'assouplir l'ancienne politique de "propagande culturelle et d'illumination".

Conçu pour continuer à fonctionner, même en cas de rupture des relations diplomatiques et commerciales entre les deux pays, une machine de renseignement destinée à la guerre a été mise en service. Comme mesure préliminaire, les représentants japonais aux États-Unis ont été chargés de maintenir une veille constante sur la politique américaine, ainsi que sur les activités économiques et sociales des représentants de l'U.R.S.S. dans ce pays, notamment en ce qui concerne l'Amérique latine. Pour ce travail, les Japonais prévoyaient non seulement d'embaucher des Américains mais aussi d'envoyer des « chercheurs » compétents du Japon. Une décision a également été prise de diffuser autant de propagande politique que possible à travers les États-Unis au moyen de contacts personnels avec des membres de la presse et des personnes influentes dans la politique et les affaires américaines.

Le point central de l'effort d'espionnage japonais est la détermination de la force totale des États-Unis. En prévision d'un éventuel conflit ouvert avec ce pays, le Japon utilise vigoureusement toutes les agences disponibles pour sécuriser les informations militaires, navales et commerciales, en accordant une attention particulière à la côte ouest, au canal de Panama et au territoire d'Hawaï. À cette fin, des enquêtes sont menées auprès de personnes et d'organisations opposées à l'intervention américaine dans la guerre européenne actuelle, et une attention particulière est accordée à tous les mouvements anti-juifs, communistes, noirs et travaillistes.

Bien qu'elle ne soit pas encore complètement développée, cette nouvelle organisation d'espionnage se caractérise par un degré élevé de décentralisation. L'activité de la section militaire et navale, qui est divisée en plusieurs groupes différents, est complétée par le travail d'agents indépendants, et le schéma général comprend des individus, des petits groupes et des organisations commerciales fonctionnant séparément et énergiquement. En arrière-plan se trouve le gouvernement impérial japonais exerçant un contrôle direct sur les individus et les organisations par l'Ambassade et les Consulats.

Le nouveau programme envisage l'utilisation de citoyens d'origine étrangère, d'étrangers, de communistes, de nègres, de membres de syndicats, d'antisémites et d'individus ayant accès aux services gouvernementaux, aux laboratoires d'expérimentation, aux usines, aux moyens de transport et aux organisations gouvernementales de toutes sortes. Les Japonais Nisei (deuxième génération) et les résidents japonais étrangers n'ont pas été oubliés. Réalisant toutefois que ses ressortissants dans ce pays feraient l'objet de poursuites "en cas de dérapage", le gouvernement japonais a conseillé une extrême prudence dans leur emploi.

En cas d'hostilités ouvertes, Mexique sera probablement le centre névralgique du renseignement japonais dans l'hémisphère occidental, et en prévision de la guerre, des routes de renseignement entre les États-Unis et le Mexique sont en train d'être établies. Ce réseau, couvrant l'Argentine, le Brésil, le Chili, le Pérou et les pays d'Amérique centrale, se réunira à Mexico, et une coopération japonaise avec les services de renseignement allemands et italiens est attendue. Une telle coopération a été discutée à Tokyo avec des représentants des puissances de l'Axe et le plan aurait été approuvé par eux.

A l'heure actuelle, le District de Columbia, New York, La Nouvelle-Orléans, Los Angeles, San Francisco et Seattle sont les centres d'espionnage aux États-Unis avec Mexicali, Baja California et Vancouver, avant-postes frontaliers importants de la Colombie-Britannique.

En tant qu'incident du traité avec les puissances de l'Axe, toutes les voies possibles par lesquelles des avantages mutuels pourraient être obtenus ont commencé à être explorées. Des instructions ont été envoyées à toutes les missions diplomatiques et consulaires pour maintenir un contact étroit avec les fonctionnaires allemands et italiens afin d'échanger des informations et d'encourager les amitiés entre les citoyens des trois nations qui vivaient à l'étranger.

Une enquête récente menée à New York a révélé que Takeo Ezima et Kanegoro Koike, officiers de marine japonais attachés au bureau de l'inspecteur naval, coopéraient avec des agents d'espionnage allemands en acceptant des données confidentielles pour transmission à l'Allemagne via le Japon.

Le 19 octobre 1940, l'Allemagne donne instruction par radio à ondes courtes à un agent allemand aux États-Unis de contacter E. Sato au NIPPON CLUB à New York. Il fit des tentatives infructueuses pour se conformer à ces instructions jusqu'au 31 octobre 1940, date à laquelle un autre message radio fut reçu de l'Allemagne ordonnant que ces efforts soient interrompus.

L'Allemagne a de nouveau communiqué par radio le 18 mai 1941 pour demander si son agent aux États-Unis était prêt à remettre du matériel, portant l'inscription "Sato de Staemer", le 22 mai 1941, à E. Sato au restaurant Miyako, 20 East 56th Street, La ville de New York. Le message indiquait également que d'autres réunions devraient être convenues et que cette méthode de transmission du matériel était sûre.

Peu de temps après, deux agents allemands aux États-Unis se sont conformés à ces instructions et ont pris contact avec un individu qui a donné son nom sous le nom de Kato. Après s'être identifiés, ils ont été emmenés par lui dans un restaurant japonais au 41 East 19th Street, à New York, où ils occupaient une chambre privée. Kato s'y est identifié comme le lieutenant-commandant Takeo Ezima, I.J.N. et leur enleva un certain nombre d'articles à transmettre à l'Allemagne via le Japon. Ces éléments consistaient en des informations développées grâce aux activités du système d'espionnage allemand aux États-Unis, dont certaines avaient été microfilmées. Cependant, les articles physiques originaux tels que des munitions, un dessin d'une unité hydraulique avec pressostat A-5 du gyroscope Sperry et un dessin original de la Lawrence Engineering and Research Corporation d'une installation d'insonorisation ont également été remis à Ezima à cette occasion. .

Immédiatement après une réunion le 24 juin 1941, quand Ezima a reçu un certain nombre de microphotographies de matériel obtenu par des agents d'espionnage allemands, il a contacté Kanegoro Koike, commandant payeur de la marine impériale japonaise, affecté au bureau de l'inspecteur naval japonais à New York. Ville. A la demande du Département d'Etat, Ezima n'a pas été poursuivi. cependant, il a navigué pour le Japon le 5 juillet 1941, et Kanegoro Koike a suivi le 14 août 1941.

Des rapports en provenance du Middle West indiquent que des ressortissants allemands et japonais mènent des activités d'espionnage en contrôlant des compagnies de réassurance qui souscrivent des assurances portées par National Defence Industries. Bien qu'elles semblent être détenues et exploitées par des Américains, les plus grandes compagnies de réassurance au monde appartiennent à des Allemands.

Au cours de l'été de cette année, le consul allemand Fritz Wiedemann aurait été considérablement perturbé parce que les compagnies de bateaux à vapeur japonaises ne coopéraient pas avec lui pour évacuer les ressortissants allemands des États-Unis. Il était particulièrement furieux du refus de la NYK Steamship Company d'accorder un logement à Karl Anton Bayer et a affirmé que l'échec du consul général du Japon à passer outre le capitaine du bateau donnait aux Allemands des motifs de soupçonner que les Japonais travaillaient contre eux. Des rapports supplémentaires de friction ont été reçus de Shanghai où il a été déclaré que les Japonais étaient généralement détestés par les Allemands. Cependant, les navires de guerre allemands étaient connus pour avoir été révisés dans les ports de Nagasaki et de Kobe et il y a eu un certain commerce de métaux entre les Allemands vivant au Mexique et au Japon.

Des conférences germano-japonaises devaient avoir lieu à La Havane début septembre, et il a été signalé qu'elles seraient suivies par des Allemands aussi importants que Wiedemann, Vanspiegel et Arthur Dietrich.

Dès mai 1941, l'Office of Naval Intelligence s'est rendu compte que le gouvernement japonais établissait des liens avec des nègres influents dans ce pays dans le but d'étudier le mouvement nègre. Peu de temps après, il est devenu évident que des représentants du gouvernement japonais aux États-Unis tentaient d'organiser les nègres dans le but de retarder les efforts de la défense nationale et de commettre des actes de sabotage. Dans la poursuite de ce projet, les Japonais s'attendent à profiter de la force politique d'organisations telles que le NEGRO CONGRESS, THE NEGRO ALLIANCE et l'ASSOCIATION NATIONALE POUR L'AVANCEMENT DES PERSONNES DE COULEUR.

La décision japonaise d'utiliser ce groupe minoritaire à son propre avantage s'est manifestée pour la première fois à la fin de 1940 lorsque le gouvernement de Tokyo a financé l'ouverture d'un service d'information pour les journaux nègres par un critique littéraire nègre nommé Utley. Selon des rapports fiables, Utley a obtenu des résultats relativement bons en stimuler les activités subversives parmi les nègres.

Un Japonais du nom de Hikida (probablement K. Hikida of 257 W. 85th Street, New York City) est le contact le plus intime avec les groupes nègres et leurs dirigeants. Considéré comme un chercheur et écrivain aisé, il a dirigé une table ronde sur le problème des Noirs dans le bureau de l'inspecteur naval japonais à New York en décembre 1938. Depuis lors, il aurait reçu subventions d'argent du consul général à New York pour faire de la propagande parmi les Noirs dans le but de les organiser.

Le District de Columbia est le point focal de cette branche particulière du système d'espionnage japonais car presque toutes les organisations nègres ont leur siège dans cette ville. Cependant, l'organisation d'Hikida à New York recevra un soutien solide dans le but d'encourager son expansion rapide, et lorsque les organisations des deux villes fonctionneront de manière satisfaisante, l'attention se tournera vers Chicago, Los Angeles et la Nouvelle-Orléans.

Les autorités japonaises sont surveiller de près les nègres qui sont employés dans les usines de production de défense, les stations navales et autres établissements militaires, en particulier dans les bases navales de Norfolk, Virginie, Philadelphie, Pennsylvanie, et Brooklyn, N.Y. Ils prévoient d'organiser des ouvriers qualifiés et non qualifiés dans ces villes pour obtenir des informations militaires et navales pour le gouvernement japonais.

À l'été 1941, une association plus étroite entre les jeunes Japonais et les jeunes Noirs de la région de la baie de San Francisco a été observée. Des réunions ont eu lieu au Mikado Grill, 1699 Post Street, San Francisco, Californie, mais aucun lien défini entre ces groupes mixtes et les représentants du gouvernement japonais n'a été établi. On sait que ces partis mixtes se sont rendus à Oakland, en Californie, pour assister aux réunions du Nisei Young Democratic Club.

En faisant la propagande des Noirs, les Japonais utilisent les services de J. H. Smythe et Walker Matteson. En raison de son succès à susciter l'opinion des nègres, Smythe a été nommé responsable de la rubrique « Derrière les titres » pour les publications nègres et les deux hommes seront utilisés pour la rédaction.

La suppression des organisations de l'Axe a provoqué un déplacement du soutien totalitaire vers les groupes nationalistes latino-américains et ceux-ci sont utilisés pour créer des troubles avec le but ultime de détruire la solidarité panaméricaine.

Depuis des années, il est bien établi que les agents nazis, fascistes et falange coopèrent largement dans leurs activités d'espionnage, et il semble maintenant que le Les Japonais ainsi que les Allemands et les Italiens font de plus en plus appel aux membres des organisations de la Phalange en raison des limites de leurs propres connexions et activités à travers les Amériques.

L'organisation actuelle du Parti Phalange date du 18 avril 1937 lorsque le général Franco fut choisi comme chef. Un jour plus tard, il annonça que la Phalange serait le seul et unique parti officiel en Espagne. En opposition directe au panaméricanisme et à la doctrine Monroe, l'objectif fondamental de ce groupe est la restauration de l'empire espagnol des jours avant la défaite de l'Armada espagnole. On pense que ce groupe, avec les organisations nazies et fascistes, subventionne financièrement l'Union Nacional de Sinarquistas, généralement connue sous le nom de "Sinarquistas", qui a été organisée au Mexique en 1936. Tirant ses membres et son soutien des péons et des Mexicains de la classe moyenne inférieure , il est combattu par les autorités fédérales mexicaines ainsi que par les syndicats de ce pays.

Selon les termes d'un accord signé par Berlin, Madrid et Tokyo, la Phalange philippine est couplée à celle du Japon et au lieu d'être allemande, son chef est japonais. Le Conseil espagnol pour les Philippines est subordonné à l'ambassade d'Espagne à Tokyo et a également un conseiller japonais.

À l'été 1941, il est devenu évident que le gouvernement japonais s'intéressait au mouvement des chemises d'argent aux États-Unis. Kazuyoshi Inagaki, attaché au bureau du consul général du Japon à San Francisco a été mentionné comme un homme de contact du gouvernement dans la région de la côte ouest, et Totaro Iwasaki, un étranger japonais, aurait également posé des questions sur le statut de ce groupe. Le gouvernement japonais semble être intéressé à acquérir des informations détaillées sur le mouvement avec un accent particulier sur sa vision du monde et les capacités personnelles et intellectuelles de ses membres.

Il semble que Tokyo souhaite utiliser ce groupe politique comme moyen d'instaurer la « Justice » aux États-Unis. Si, après une enquête approfondie, il s'avère qu'Iwasaki a les connaissances et la formation appropriées, il sera envoyé au Japon aux frais du gouvernement dans le cadre du mouvement.

Au printemps 1941, le gouvernement japonais a indiqué qu'en cas de guerre avec les États-Unis, les syndicats deviendraient un facteur politique majeur d'obstruction à l'unification de ce pays. Dans cet esprit, les responsables japonais ici ont reçu l'ordre de contacter les dirigeants des syndicats, du parti communiste, des groupes socialistes et d'autres mouvements anti-Roosevelt. À cet égard, les Japonais étudient la possibilité d'utiliser un socialiste japonais auto-exilé vivant maintenant à l'Université Northwestern à Evanston, Illinois. Son nom serait Oyama (O. Oyama ou Iku Oyama).

Pendant de nombreuses années, les Japonais ont maintenu une vaste organisation aux États-Unis pour recueillir des informations de renseignement et diffuser de la propagande. Les informations à caractère commercial et politique sont normalement recueillies par les divers consulats qui font également de la propagande sous la direction de l'ambassade à Washington. De nombreux agents ont été employés à divers moments pour compléter ce travail et des informations militaires et navales ont été recueillies par des groupes d'officiers de l'armée et de la marine et d'experts techniques attachés au bureau de l'inspecteur des munitions de l'armée japonaise et au bureau de l'inspecteur naval japonais à New York. . Des attachés militaires et navals réguliers ont également contribué à la réserve d'informations, tout comme le personnel d'organisations commerciales japonaises réparties dans tous les États-Unis. En général, bien que de nombreuses informations d'ordre militaire et naval aient été obtenues, le système dans son ensemble n'a été efficace que pour produire des données d'ordre général et diffuser une propagande favorable au point de vue japonais.

Le système d'espionnage militaire et naval est organisé en plus d'une machine décentralisée indépendante. Les informations recherchées peuvent être classées comme professionnelles, commerciales, domestiques et politiques, et bien que le devoir de chaque section soit pratiquement le même, la détection et la destruction d'un groupe n'entraînera en aucun cas la destruction des autres.

En plus des machines organisées opérant sous leurs chefs respectifs, il y a beaucoup d'agents individuels dont la piste ne sera jamais retrouvée. S'ils sont appréhendés, il ne peut jamais être prouvé qu'il s'agit d'individus irresponsables agissant sans rémunération, sans autorisation ou sans instructions. Il est également bon de se rappeler que chaque organisation commerciale japonaise est une unité d'information active pour le gouvernement japonais. Leurs activités commerciales normales sont nationales, tout comme leurs contacts, et le gouvernement japonais exerce un contrôle direct sur ces groupes par son ambassade à Washington ainsi que par ses nombreux consulats.

Le deuxième secrétaire de l'ambassade du Japon, Hidenari Terasaki, aurait été chargé de coordonner et de diriger les opérations de renseignement aux États-Unis. Morita Morishima, consul général du Japon à New York, est le chef directeur de l'unité de New York, et il est possible que les unités de Washington et de New York soient combinées en une seule agence avec cette dernière comme « centre névralgique ».

En mars 1941, une réunion a eu lieu à l'ambassade du Japon pour formuler de nouvelles politiques concernant les activités de renseignement. Il a été décidé d'effectuer un programme des plus vigoureux et complet et l'Ambassade a demandé une allocation de 500 000 $ pour son développement au cours de l'année.

En réorganisant le réseau d'espionnage et en poursuivant une nouvelle politique de propagande, les autorités japonaises ont décidé de licencier immédiatement toutes les personnes de peu de valeur afin de détourner les personnes les plus capables actuellement utilisées pour la diffusion de la propagande vers des activités de collecte de renseignements et d'espionnage et de les transférer au INSTITUT DU JAPON les groupes et les personnes les plus efficaces à leur service. En raison du « gel de la législation » qui a entraîné une pénurie de fonds disponibles pour la distribution au personnel civil, les salaires et les fonds de dépenses ont également été rationalisés.

Dans le cadre de ce programme, la bibliothèque "Culture on Wheels" a été transférée au JAPAN INSTITUTE qui a également été chargé de la diffusion des films de propagande. Exploité depuis plusieurs années par Helmut Éventreur, un citoyen américain qui s'est enregistré auprès du Département d'État en tant que agent de propagande pour le gouvernement japonais, cette bibliothèque de référence transportait de la propagande par camion dans diverses régions des États-Unis, en se concentrant particulièrement sur les collèges et universités américains. Jusqu'à récemment, Ripperger recevait environ 1 300 $ par mois du consulat général à New York. Le JAPAN INSTITUTE est une filiale du KOKUSAI BUNKA SHINKOKAI (Société pour la promotion des relations culturelles internationales) à Tokyo, une puissante organisation de propagande quasi-officielle, de portée internationale.

Au début du mois de juillet, il a été révélé que les Japonais finançaient le magazine « L'âge vivant ». À cette époque, ses bailleurs de fonds ont décidé de le vendre et ont cessé sa publication en septembre. Si un acquéreur n'est pas trouvé rapidement, l'organisation fera probablement faillite.

La publication du "Foreign Observer" a été interrompue durant l'été la distribution des films par l'intermédiaire du Y.M.C.A. et d'autres agences doit être interrompue dès que les contrats actuels auront expiré les plans de publication de brochures de propagande en rapport avec le World-Over Year Book auront été abandonnés l'édition anglaise du journal japonais américain a été temporairement suspendue la subvention japonaise du Globe Wireless La société a été retirée. De plus, conformément à la politique d'utiliser au mieux les services de ses propagandistes, deux conférenciers du JAPAN INSTITUTE, Arthur Clifford Reed et Arthur Donald Baté, sont en réalité utilisés comme agents d'espionnage.

Il y a environ un an, les consulats du Japon sur la côte ouest ont commencé à recueillir des informations sur les mouvements des forces navales et aériennes britanniques, françaises et américaines, soulignant l'importance d'avoir des témoins oculaires pour faire des rapports. Dans le même temps, il a été suggéré à Tokyo qu'un officier de marine soit affecté à chaque consulat aux États-Unis en tant que « commis » pour sécuriser les informations pour le ministère de la Marine.

L'officier chargé du renseignement à l'ambassade à Washington, a été désigné « Attaché de presse ». Ses fonctions comprennent l'enquête et la collecte d'informations secrètes sur la division de l'opinion publique américaine sur les relations nippo-américaines.

Conformément aux instructions d'accorder une attention particulière aux activités de la cinquième colonne allemande et italienne, les Japonais ont étudié les réactions des Allemands et des Italo-Américains lors de la récente élection présidentielle et l'attitude du Parti communiste à cette époque.

Conformément à sa nouvelle politique d'espionnage, les Japonais ont créé une organisation en Amérique latine pour évaluer l'opinion publique américaine ainsi que notre situation militaire et diplomatique. Sa fonction est de collecter et d'évaluer les informations obtenues auprès des bureaux et du personnel des ministères américains en Amérique latine pour étudier l'efficacité des imprimés et des émissions de radio américains et latino-américains et pour obtenir des informations des bureaux des puissances tierces en Amérique latine ainsi que des personnes dans les bureaux gouvernementaux de ces pays.

A ce propos, il est intéressant de noter que le Foreign Office à Tokyo a annoncé la réaffectation de Hidenari Terasaki à la Légation au Brésil.

Une attention particulière est portée à la sélection d'espions par tous les représentants japonais dans les Amériques. Ils sont particulièrement soucieux d'obtenir les services de tous les informateurs qui ont été marins, afin de les placer à l'emploi de compagnies de navigation à vapeur, et sont prêts à dépenser de grosses sommes d'argent à cette fin. Ils ont conseillé une extrême prudence dans les sélections car ils pensent que le FBI a pour habitude d'essayer de placer ses hommes dans des postes confidentiels dans les bureaux des puissances de l'Axe. L'importance des émissions est également soulignée et un système de contrôle radio modifié est envisagé. Les principaux journaux et magazines américains sont soigneusement examinés et des efforts sont déployés pour obtenir des informations détaillées sur Panama. À cette fin, les sections télégraphiques de tous les bureaux concernés sont élargies, les sources d'information ouvertes aux agences de presse Domei et autres correspondants spéciaux sont exploitées et des correspondants de langue espagnole et portugaise sont utilisés indirectement. Les Japonais prévoient de se tenir au courant des conditions économiques actuelles aux États-Unis par l'intermédiaire de leurs marchands.

Dans le cas où les diplomates allemands et italiens reçoivent l'ordre de quitter le pays avant les Japonais, Tokyo envisage de prendre le relais informateurs confidentiels utilisé par les représentants de l'Axe. Ces informateurs ne se limitent pas aux Latino-Américains mais incluent ceux qui vivent en Espagne et au Portugal.

États-Unis continentaux

En juin 1941, après la Affaire d'espionnage Tachibana a été exposé au public, les consulats japonais à Los Angeles, San Francisco et Seattle ont été chargés d'observer les mouvements des navires de guerre américains, de recueillir d'autres informations d'intérêt pour la marine japonaise et de les câbler à Tokyo sans délai. Cette mesure a été prise parce que les activités des représentants de la marine japonaise (officiers linguistiques) aux États-Unis avaient été réprimées par les autorités américaines dans une série d'« incidents », et il y avait une pénurie de personnel naval pour faire ce travail.

En rapportant les progrès de l'industrie navale américaine au ministre des Affaires étrangères à Tokyo, un agent d'espionnage de ce pays a déclaré que "l'Amérique remue ciel et terre dans son programme de défense".

Dans le but d'établir une organisation de renseignement intégrée dans la région du sud de la Californie, les autorités japonaises intensifient leurs efforts pour établir des contacts. Dr Ken Nakazawa, qui est professeur de culture japonaise et d'études orientales à l'Université de Californie du Sud à Los Angeles, est activement engagé dans ce travail. Attaché du consulat japonais de Los Angeles, ainsi qu'assistant pour la propagande japonaise, il enquête et résume des informations de première main ainsi que des articles de journaux sur les mouvements militaires, les conflits du travail, les activités communistes et d'autres questions d'intérêt pour le gouvernement dans Tôkyô.

Travailler à travers les blancs ainsi que les nègres et maintenir des relations étroites avec les associations japonaises, les chambres de commerce et les journaux, ce groupe tente de garder sous étroite surveillance les usines de fabrication d'avions, les établissements militaires et navals. Ses membres ont déjà grossi les rangs de ce groupe japonais fiable dans les régions de San Pedro et San Diego qui surveillera de près toutes les expéditions d'avions et d'autres matériels de guerre, et rendra compte des quantités et des destinations de ces expéditions. En outre, observateurs ont été postés pour surveiller le trafic de matériel de guerre à travers le États-Unis - frontière mexicaine.

Les rapports d'activités au sein de l'armée des États-Unis sont demandés à japonais de deuxième génération dans cette branche des forces armées, et bien que l'information n'ait pas encore été confirmée, des rapports indiquent que des Japonais de deuxième génération travaillent dans des usines d'avions de la côte ouest à des fins de renseignement.

D'éminents Américains et Japonais liés à la industrie du cinéma ont été employés par le Consular Intelligence Network pour enquêter sur les mouvements anti-juifs dans ce pays, en particulier sur la côte ouest, et des Noirs influents ont tenu ce groupe actuellement informé du mouvement nègre.

Yoshiaki Miura, ministre japonais à Mexico, a été à la tête du Japanese Intelligence Network au Mexique et en Amérique centrale. En juin 1941, Kiyoshi Yamagata, ambassadeur itinérant, s'est entretenu avec Miura sur les plans d'organisation du bureau de Mexico en temps de guerre. Au cours du même mois, Yamagata a tenu une conférence avec Fujio Kato, consul du Japon à Mexicali. Kato a dit à Yamagata qu'en raison de la prédominance de l'influence américaine dans cette région et le fait que ses nombreux habitants japonais n'étaient pas instruits, le personnel et les fonds doivent être fournis pour faire fonctionner Mexicali uniquement en tant que centre de renseignement de branche. Ils ont tous deux convenu qu'en dépit de la difficulté d'exercer leur activité dans une ville frontalière de seulement 15 000 habitants, y travailler serait utile fournir le réseau de renseignement à Los Angeles et dans les environs était bien organisé et particulièrement si le gouvernement japonais jugeait nécessaire de retirer ses fonctionnaires des États-Unis. En conséquence, Yamagata a recommandé que les connexions soient établies immédiatement entre Los Angeles et Mexico.

Dans cette région également, il existe de nombreuses preuves que des agents japonais ont mis en œuvre leur nouvelle politique d'espionnage.

Kanji Kaneko, chancelier du consulat du Japon à Seattle, est en charge du renseignement et a été collecter des informations auprès des conscrits japonais de deuxième génération sur les questions relatives aux troupes et au moral dans l'armée des États-Unis.

Les syndicats et les organisations politiques dans ce domaine semblent avoir été intensément utilisé par les japonais. Le représentant légal de la Cannery Workers and Farm Labourers Union (C.I.O. Local #7 à Seattle) est un avocat de deuxième génération dont le nom est Kenji Ito. Conseiller juridique du consulat du Japon à Seattle, il a été actif dans la collecte d'informations sur les organisations antigouvernementales et le mouvement antijuif. Il convient de noter que cette union particulière est composée d'environ 70% Philippins et 30% Japonais.

Shoji ("Bien") Okamaru, un Japonais né aux États-Unis avec la double nationalité, est à la tête d'une unité qui contacte les syndicats à la recherche de membres du Parti communiste. Au cours des six ou sept dernières années, il a été secrétaire du consulat du Japon à Seattle, mais a été promu assistant consulaire en juin 1940. Il a comme associé un étranger japonais qui est actif dans le mouvement ouvrier en tant que comité. président et organisateur.

Avant que la guerre n'éclate entre l'Allemagne et la Russie, machinistes communistes d'origine allemande qui sont membres d'organisations syndicales dans les usines Bremerton Navy Yard et Boeing Airplane, ont été fournir des informations aux autorités japonaises. Ceci n'est qu'un autre exemple des efforts déployés par Tokyo pour obtenir des informations sur les efforts militaires, la construction de navires, la production d'avions, la production de cuivre, de zinc, d'aluminium, la production d'étain à partir de boîtes de conserve et les ressources en main-d'œuvre. par des Américains compétents.

Ces efforts ont été complétés jusqu'en juillet 1941 par les activités du lieutenant-commandant Sadatomo Okada de la marine impériale japonaise. Lui, comme le commandant Itaru Tachibana, qui opérait depuis Los Angeles, a été prié par le département d'État de quitter le pays en raison de ses activités d'espionnage dans le nord-ouest du Pacifique.

Des informations sur les questions politiques sont recherchées par les Japonais dans ce domaine, auprès de John Sylvester, président de la chambre basse de l'État de Washington, Ralph Horr, président du comité local du Parti républicain, et Daniel Trefethen, qui est un fervent catholique laïc.

Bien que leur fiabilité n'ait pas été établie, des rapports ont été reçus qui indiquent que le consulat du Japon à Vancouver, en Colombie-Britannique, s'efforce de embaucher des Canadiens visiter l'Alaska pour obtenir des informations sur les bases terrestres et d'hydravions au Yukon, la force des fournitures et du personnel militaires dans cette région, la distribution, l'emplacement et la quantité de pétrole lourd, et les progrès de la construction de la base à Fairbanks, Seward, Anchorage , et Kodiak. Tokyo serait également intéressé à avoir une description des cales sèches, des données sur les troupes et les arsenaux à proximité de Kodiak et le nombre d'embarcations de guerre visitant l'Alaska au cours de l'année écoulée. De plus, ils aimeraient avoir une confirmation ou un démenti du fait que les troupes américaines traversent le Canada de Fort Haynes à l'Alaska et leur construction d'une route militaire. Les Japonais sont particulièrement soucieux de savoir si des routes sont construites pour transporter le pétrole lourd de Fort Nelson à l'Alaska.

Sur une population de 423 330 habitants dans les îles hawaïennes, il y a 157 905 Japonais, dont environ un tiers d'étrangers. Les Japonais sont connus pour s'organiser dans tous les buts imaginables, et des sociétés sociales, civiques, éducatives et religieuses ont existé dans les îles hawaïennes depuis les premières migrations japonaises. On pense que chaque Japonais résidant à Hawaï appartient à une ou plusieurs organisations purement japonaises. Cependant, seuls les groupes les plus importants sont intéressants, car ils sont en mesure de s'engager dans espionnage, sabotage et autres actes contraires aux meilleurs intérêts des États-Unis.

Une étude de ces organisations révèle des interrelations intéressantes à travers la duplication des activités et la pluralité des positions détenues par de nombreux individus. Par exemple, un prêtre bouddhiste peut être le directeur d'une école de langue japonaise ainsi qu'un agent consulaire ou un officier ou membre d'une organisation figurant dans une autre catégorie.

Chacun de ces groupes est au moins fortement influencé sinon directement contrôlé par des entités similaires au Japon. L'organisation consulaire est évidemment contrôlée par le ministère japonais des Affaires étrangères, et les sectes religieuses sont supervisées depuis le siège au Japon, qui à son tour est sous domination gouvernementale.

Le centre de l'organisation consulaire, ainsi que de l'activité japonaise étrangère, est le consul général du Japon à Honolulu sous la direction du consul général Nagao Kita. Aux fins de la diffusion d'instructions sur les nouvelles, il est dit qu'il utilise les services d'organisations de premier plan telles que la Société japonaise unie d'Honolulu, la Chambre de commerce japonaise d'Honolulu, la Chambre de commerce japonaise de Hilo ainsi que la Société japonaise de Hilo et la langue japonaise. Presse.

Le groupe de loin le plus important et le plus diversifié sous la direction du Consulat général est celui des "Agents consulaires" ou "Toritsuginin". Deux cent dix-neuf de ces agents sont localisés géographiquement de manière à former un système d'information complet pour le consulat général à travers les îles hawaïennes. Ces hommes sont bien éduqués Né aux États-Unis et japonais extraterrestre au-dessus de la moyenne en intelligence. Beaucoup d'entre eux sont des étrangers sans quota opérant en tant que prêtres bouddhistes et directeurs ou enseignants dans des écoles de langue japonaise. Dispersés dans toute l'île, ces agents ont nié être sous le contrôle du consul général, et il n'y en a aucun dans la ville d'Honolulu.

Les Les sectes bouddhistes et shintoïstes, les écoles de langue japonaise et les sociétés civiles et commerciales sont de puissantes agences de propagande en raison de la nature de leur travail avec la communauté japonaise et du fait que leur activité est exercée généralement en japonais.

Chaque communauté des îles Hawaï où vivent des résidents japonais possède un ou plusieurs temples bouddhistes ou lieux de prédication (Fukkyojo). En raison du respect que les Japonais ont pour les prêtres, ils sont facilement influencés par ces hommes qui tiennent des services conformément à la coutume japonaise. À cet égard, de nombreux prêtres bouddhistes et shintoïstes sont des étrangers hors quota qui ont vécu dans les îles pendant une période relativement courte.

Le système éducatif japonais sur le territoire d'Hawaï s'articule autour de l'Association des écoles de langue japonaise hawaïenne. Il s'agit d'une organisation composée de représentants ou de directeurs de chacun des quatorze districts. Ces districts ou sous-groupes portent tous des titres distincts et sont à leur tour composés d'enseignants des différentes écoles et commissions scolaires sous leur juridiction. A cet égard, il convient de noter que si le la majorité des enseignants de sexe masculin sont étrangers, de nombreux enseignants citoyens ont également été formés au Japon. Presque invariablement, les directeurs d'école sont des étrangers et souvent ce sont des prêtres bouddhistes.

A l'heure actuelle, plus de 39 000 élèves fréquentent les écoles japonaises à Hawaii.

De dix-neuf journaux et magazines imprimés en japonais, le NIPPU JIJI et le HAWAII HOCHU, publiés quotidiennement à Honolulu, sont d'une importance capitale. Cependant, tous les organes de presse publient de temps à autre des éditoriaux et des articles d'actualité pro-japonais.

Chef du réseau d'espionnage japonais sur la côte ouest en 1940 était commandant Itaru Tachibana, IJN, qui est venu aux États-Unis en tant qu'officier linguistique. Après son arrestation en 1941 pour violation des lois sur l'espionnage, il fut libéré sous caution de 50 000 $ et quitta finalement le pays en juin 1941 à la demande du Département d'État.

Les autres officiers de la marine japonaise impliqués dans ce groupe subversif étaient le lieutenant-commandant Sadatomo Okada, Le commandant Iwao Arisaka, Lieutenant-commandant Sadayoshi Nakayama et lieutenant-ingénieur Wataru Yamada. Okada et Yamada, comme Tachibana, ont été priés de quitter les États-Unis parce que leurs activités étaient considérées comme contraires à la sécurité de ce pays, et le commandant Arisaka et le lieutenant-commandant Nakayama ont quitté soudainement New York pour le Brésil en juillet 1941.

Parmi les organisations qui fournissaient apparemment des informations au gouvernement japonais par l'intermédiaire de Tachibana figuraient NIPPON KAIGUN KYOKAI (Association de la marine japonaise), le SAKURA KAI (Association des cerises) et le SUIKO SHA (Club des Officiers de Réserve).

Les nombreuses ramifications des activités de Tachibana ont été révélées en traduisant en anglais de nombreux papiers, documents et rapports japonais qui ont été saisis par le F.B.I. au moment de son arrestation à l'Olympic Hotel de Los Angeles.

Une partie du matériel saisi était constituée des archives de la branche nord-américaine de l'ASSOCIATION DE LA MARINE JAPONAISE (Nippon Kaigun Kyokai). Avec son siège à Tokyo, cette organisation a pour principaux objectifs la diffusion d'informations sur les marines d'autres pays et le développement de la force navale japonaise. À cette fin, il a créé des agences d'enquête pour étudier les marines nationales et étrangères, le transport maritime et d'autres questions maritimes. L'enquête a révélé que des membres de l'Association de la marine japonaise avaient travaillé en collaboration avec des officiers supérieurs de la marine impériale japonaise stationnés à Los Angeles, et il semble que Tachibana, qui recueillait des renseignements au profit de la marine japonaise, a été assisté par l'enquêteur filiale de cette association.

Parmi les effets de Tachibana a été trouvé une correspondance considérable de Dr Takishi Furusawa, directeur du Los Angeles Suiko Sha, une organisation composée d'officiers et d'officiers de réserve de la marine impériale japonaise. Lui et sa femme, Mme. Sachiko Furusawa, semblent être la force directrice derrière cette organisation. Les deux sont extrêmement importants dans les affaires japonaises.

Les noms de Dr Kijima Amano, secrétaire du Sakura Kai, Shunten Kumamoto, président de l'Association japonaise de Los Angeles et Gengoro Nakamura, président de la Central Japanese Association of California, figurent également parmi les papiers de Tachibana et il est intéressant de noter que tous, y compris les Furusawas, font partie du comité de recherche du Sakura Kai.

Au cours de l'enquête sur les activités du Dr Furusawa et de l'Association de la marine japonaise, une grande quantité de preuves a été découverte indiquant une violation probable des lois fédérales. En conséquence, le FBI mène actuellement une enquête approfondie sur cette association.

La correspondance de Tachibana comprenait également le noms de représentants de quelques-uns des journaux japonais importants tels que le RAFU SHIMPO (Los Angeles News), KASHU MAINICHI (California Daily) et le NANKA SANGYO NIPPO (Southern California Industrial Daily News).

Des rapports en provenance d'Hawaï indiquent que le Les Japonais ont recours à des subterfuges pour convaincre les Américains que l'expatriation réduit le nombre de double nationalité sur ce territoire. Récemment, le consul général du Japon par intérim a annoncé qu'il avait demandé au ministère des Affaires étrangères des employés supplémentaires pour gérer le nombre croissant de demandes d'expatriation reçues par le consulat à Honolulu. Il a déclaré que plus de quatre cents demandes de ce type sont soumises chaque mois et qu'une augmentation marquée a été constatée au cours des huit derniers mois. Il convient toutefois de noter que le nombre total d'expatriations en 1940 n'était que légèrement supérieur à celui de 1933.

L'expatriation officielle de la citoyenneté japonaise, jusqu'alors exigée des enseignants des écoles publiques comme condition préalable à leur emploi continu sur le territoire d'Hawaï, était récemment assoupli dans le cas des citoyens américains d'ascendance japonaise qui ne sont pas enregistrés auprès du gouvernement japonais. Cette action aurait été le résultat d'une intercession de la part de l'Association civique hawaïenne-japonaise d'Honolulu.

Sur un population japonaise totale de 320 000 aux États-Unis et dans ses possessions, on estime que plus de 127 000 ont la double nationalité. Cette estimation est basée sur le fait que plus de 52 % des Japonais nés aux États-Unis entrent dans cette catégorie. Dans le seul territoire d'Hawaï, la double nationalité constitue environ 35% de la population japonaise totale.

Récemment, une pétition portant plus de 30 000 signatures a été soumise au secrétaire d'État demandant à ce gouvernement de négocier une procédure d'expatriation plus simplifiée avec le gouvernement japonais. De nombreuses personnes qui ont signé cette pétition ont été déjà expatrié et il semble que l'accent de la campagne était sur l'obtention d'un nombre imposant de signatures à la pétition plutôt que de représenter les véritables désirs des citoyens à double nationalité. [ligné dans la marge]

L'expatriation est presque universellement opposés par les parents de la double nationalité qui prétendent que la radiation du nom de leurs enfants du registre de famille est un affront à leurs ancêtres et un acte de déloyauté envers le Japon.

L'actuelle loi sur la nationalité japonaise de 1924, qui a libéralisé le processus d'expatriation, a été annoncée à la suite des démarches d'un groupe de Japonais hawaïens qui se sont rendus au Japon spécialement à cette fin. Il semblerait que si les Japonais étaient sincères dans leur désir de faciliter l'expatriation à cette époque, ils suivraient la méthode employée auparavant avec tant de succès. Le fait qu'ils demandent maintenant au Département d'État d'intervenir en leur nom auprès du gouvernement japonais et d'entourer la campagne d'une fanfare de publicité, donne à penser que ceux qui sont à l'origine du mouvement actuel sont essayant délibérément de dépeindre les doubles citoyens d'Hawaï comme les possesseurs réticents de la citoyenneté japonaise. ["Ha!" écrit en marge]

Il est à noter que les différentes campagnes d'expatriation ont coïncidé avec des conjonctures dans les relations américano-japonaises ou avec le développement de problèmes locaux qui tendent à mettre en évidence la situation raciale japonaise. On pense que cette récente campagne dans le territoire d'Hawaï est née de l'interrogation de candidats japonais sur leur statut de citoyenneté lors des récentes élections territoriales.

Les résidents des États-Unis et d'Hawaï ont eu 18 ans pour renoncer à leur allégeance japonaise. Le fait que relativement peu l'ont fait nie la supposition qu'ils souhaitent maintenant se débarrasser de leur citoyenneté japonaise comme expression de leur américanisme.

Récemment, il a été porté à l'attention de l'Office of Naval Intelligence que sur un total de 198 employés des postes à Honolulu, 51 ont la double nationalité et que le contremaître de la section d'enregistrement, Ernest Hirokawa, est un étranger japonais. À la suite de cette découverte, le courrier recommandé pour la flotte stationnée dans les eaux hawaïennes est désormais acheminé directement au Chantier naval de Pearl Harbor comme mesure de sécurité.

résidents japonais aux États-Unis, surtout la double nationalité, a été invité à retourner au Japon pour faire son service militaire avec les forces armées de ce pays. Dans certains cas, même les citoyens expatriés d'ascendance japonaise ont été encouragés à le faire lors de leur visite au Japon. Tous les citoyens japonais de sexe masculin sont éligibles au service militaire pendant ce qu'on appelle "l'âge militaire" (Tekirei Nendo) qui est l'année suivant celle au cours de laquelle ils atteignent leur vingtième anniversaire.

Il existe des preuves considérables d'une telle pression exercée sur la double nationalité et même sur les citoyens expatriés d'ascendance japonaise qui sont au Japon en tant qu'étudiants ou travailleurs. A cet égard, un certain Kazuichi Hashimoto de Terminal Island, en Californie, aurait emmené un groupe de quarante jeunes Japonais au Japon, apparemment dans le but de leur enseigner l'escrime. Cependant, on soupçonne que ces jeunes ont été emmenés au Japon pour le service militaire. [ligné dans la marge]

Une fois par an, les consulats japonais locaux publient des annonces dans les journaux de langue japonaise concernant les demandes d'enregistrement et de report. Les hommes japonais vivant à l'étranger qui ont conservé leur citoyenneté japonaise, mais qui ont déjà été dispensés du service militaire, doivent néanmoins soumettre des rapports de résidence. Ceux qui souhaitent être différés, lorsqu'ils atteignent l'âge militaire, doivent remplir une « Demande d'ajournement pour les résidents à l'étranger ».

Il est important de noter que les catégories de personnes éligibles au service militaire au Japon comprennent hommes ayant la double nationalité (Japonais né aux États-Unis après 1924 dont la naissance a été enregistrée auprès du consulat japonais dans les quatorze jours). En vertu de la loi japonaise, ces personnes sont tout aussi susceptibles de répondre devant les autorités militaires que les citoyens japonais à part entière.

Vers la fin de 1940, le gouvernement de Tokyo a procédé à un recensement national et international. Toutes les personnes d'ascendance japonaise devaient remplir des questionnaires, même les citoyens américains d'ascendance japonaise qui s'étaient expatriés. [double ligne dans la marge]

Un trafic intense de télégrammes, de radios et de câbles a été constaté entre le ministère japonais de la Marine à Tokyo et les divers attachés et inspecteurs de la marine aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Europe.

Il existe des preuves solides que le bureau de l'attaché naval à Washington exploite un poste d'émission et de réception à ondes courtes déguisé en "station amateur", et qu'il est relié aux nombreuses stations "Ham" connues pour être exploitées par des Japonais sur la côte ouest et à Hawaï. Ce fait reste à prouver, mais l'intérêt manifesté par l'inspecteur naval de la radio à New York semble sortir de l'ordinaire. De plus, des fils provenant d'une antenne de transmission radio pénètrent dans le bâtiment de l'ambassade du Japon à Washington, et l'un des employés de l'ambassade a récemment tenté en vain d'obtenir une licence d'opérateur radio amateur.

En plus de la radio et du câble, l'attaché de marine a à sa disposition le service de la valise diplomatique. Cependant, il est évident que l'attaché naval compte sur ses propres coursiers pour transmettre des articles entre ce pays et le Japon. On pense que la plus grande partie de ce service concerne l'envoi au Japon d'échantillons, de cartes, de modèles, de rapports et d'autres documents qui ne sont pas confiés au service postal et express habituel.

L'analyse des itinéraires des fonctionnaires en visite et de certains agents linguistiques indique une mouvement systématique et périodique entre les points stratégiques dans tout ce pays. Les agents linguistiques ne sont utilisés pour le service transcontinental d'agents-messagers que lorsqu'il n'y a pas d'« agent visiteur » disponible. Leur fonction principale est de collecter et de diffuser des informations aux agents situés dans diverses villes clés à travers le pays. Si aucun membre du personnel naval ne se trouve à bord des navires japonais entrants ou sortants, un officier linguistique contactera le capitaine (qui est un officier de réserve navale) pour recevoir et envoyer le courrier de l'attaché naval.

Le service postal confidentiel entre l'ambassade du Japon et l'attaché naval à Ottawa, au Canada, semble indiqué par la régularité des déplacements des officiers entre Washington et Buffalo. De même, à intervalles fréquents, des agents sont envoyés de Washington à Miami, à la Nouvelle-Orléans, à Houston et reviennent.

Pendant leur séjour à Miami, ils se rendent invariablement à La Havane et reviennent le même jour. Sur la côte ouest, un officier linguistique de Los Angeles ou de Seattle, voyage fréquemment le long de la côte depuis Vancouver, en Colombie-Britannique. à Tiajuana, Mexique sans raison apparente, sauf pour contacter des agents pour collecter et diffuser des informations. À l'occasion, le responsable linguistique de la côte ouest se rendra de Los Angeles à Chicago et reviendra via Seattle, Portland et San Francisco. Sur la côte Est, un officier se rend fréquemment de Washington à Chicago en passant par New York et Cleveland. Il semblerait donc que Chicago soit le lieu de rencontre des officiers stationnés sur les côtes Est et Ouest.

Des fonds secrets en espèces sont conservés par l'ambassade et les consulats du Japon pour le achat d'informations de renseignement auprès d'agents civils qui relèvent directement des agents et représentants consulaires.

Pendant que le bureau de l'inspecteur naval fonctionnait, il était principalement intéressé à obtenir des informations techniques détaillées qui pourraient être utilisées à bon escient par la marine japonaise. Les décaissements de ce bureau à New York à lui seul s'élevaient à environ 500 000 $ par mois, mais à part le mazout, les achats étaient tous nominaux et variés. Ils couvraient des pièces d'aéronefs, des radios, des équipements électriques, des outils et des accessoires qui n'avaient apparemment été obtenus qu'à des fins d'examen.

Archer Saki Huntington a rapporté que Fukichi Fukumoto, ancien représentant new-yorkais des journaux OSAKA MAINICHI et TOKYO NICHI NICHI, lui a versé 2 300 $ pour obtenir les dessins d'un compresseur d'échappement utilisé dans les moteurs d'avion.

Avant le décret de gel des avoirs de tous les ressortissants japonais et chinois aux États-Unis, la Yokohama Specie Bank, Ltd. a retiré 150 000 $ en espèces de la Guaranty Trust Company à New York et 50 000 $ en espèces de son compte au Chase National Banque.

À l'été 1941, la Yokohama Specie Bank de San Francisco s'est préparée à emballer et à expédier un grand nombre d'obligations japonaises au Japon à bord du NYK Liner. « Tatuta Maru ». À la suite de l'action fédérale, des obligations japonaises de diverses descriptions d'une valeur nominale de 9 621 100 $ ont été récupérées.

Des sources confidentielles ont appris que le 25 juillet 1941, des fonds en espèces s'élevant à 180 000 $ ont été alloués par la direction de la Yokohama Specie Bank à San Francisco à ses dirigeants et employés, dont la plupart sont des ressortissants japonais. Ces fonds ont été distribués proportionnellement au salaire annuel reçu par les individus et cette décision semble avoir été prise afin d'éviter la perte totale de fonds par la saisie par le gouvernement américain en temps de guerre.

Fonds de ressortissants et de sociétés japonais
situés dans le district de Columbia, à New York, à San Diego, à Lost Angeles, à San Francisco, à Seattle, à Honolulu et à la Nouvelle-Orléans sont actuellement surveillés afin de déterminer la source de revenu et la nature des retraits effectués sur des comptes dans divers banques dans ces localités. Tout dépôt de taille inhabituelle, ainsi que tout retrait, effectué par des particuliers, des sociétés et des organisations appartenant à des Japonais sont portés à l'attention des autorités fédérales compétentes, et les numéros de série des billets en coupures de 500 $ et de 1 000 $ sont enregistrés afin de permettre une enquête sur négociation ultérieure de ces projets de loi. De cette façon, il est possible de déterminer si les fonds sont utilisés pour des activités contraires au bien-être de ce pays.

Depuis novembre 1940, il y a eu un effort certain de la part de certaines agences et ministères du gouvernement japonais établir un contrôle sur la presse de langue japonaise dans le monde. Suite à l'organisation de la puissante OVERSEAS JAPANESE CENTRAL SOCIETY à la fin de 1940, les responsables des ministères japonais du Commerce et de l'Industrie, des Affaires étrangères, de la Marine, de la Guerre, des Affaires d'outre-mer et d'autres agences de moindre importance ont déterminé à assurer un contrôle accru sur les Japonais vivant à l'étranger par le biais du média de la presse. Ils organisèrent une convention à Tokyo en novembre 1941 et invitèrent les éditeurs et rédacteurs en chef les plus pro-japonais à y assister. À la fin de la convention, la moitié des délégués ont visité la Chine, tandis que les autres ont voyagé à travers le Japon Proper aux frais du gouvernement.

Une tendance similaire est révélée dans un rapport d'une réunion tenue au Japon au cours de l'été 1941 par la FEDERATION ÉCONOMIQUE MONDIALE (anciennement la FÉDÉRATION ÉCONOMIQUE JAPONAISE) au cours de laquelle des représentants de journaux japonais d'outre-mer ont été invités à agir en tant qu'unité d'enquête dans une étude de mouvements économiques mondiaux. Les efforts de ce genre de la part de Tokyo sont tout à fait conformes à la réorganisation globale de ce gouvernement des politiques de renseignement et de propagande. Des contacts étroits entre les correspondants des journaux japonais et les fonctionnaires de l'ambassade et des consulats ont été observés en 1941, et de nombreux journaux japonais aux États-Unis sont mis en service par l'ambassade, les consulats et les fonctionnaires à Tokyo pour assumer des fonctions de renseignement auparavant exercées par des agents militaires et navals réguliers. En même temps, ils sont censés fonctionner comme des instruments de propagande.

À titre d'exemple de cet arrangement, lorsque Fukuichi Fukumoto, l'ancien représentant de New York des journaux Osaka Mainichi et Tokyo Nichi Nichi a reçu l'ordre de retourner au Japon par ses employeurs, l'ambassade a obtenu une annulation de ses ordres et il a été désigné représentant à Washington de le Tokyo Nichi Nichi.

La plupart des journaux de langue japonaise aux États-Unis semblent être des organes de presse conventionnels sans plus de préjugés pro-japonais que ce à quoi on pourrait s'attendre compte tenu de leurs affiliations. D'autres, cependant, comme le NEW WORLD SUN DAILY NEWS et le JAPANESE AMERICAN NEWS, tous deux de San Francisco, sont fortement pro-japonais, et leurs éditoriaux, de temps en temps, critiquent sévèrement la politique intérieure et étrangère américaine vis-à-vis des Japonais. Les représentants de ces deux journaux ont été particulièrement actifs dans les réunions de Tokyo mentionnées ci-dessus.

Il existe également une petite catégorie de journaux japonais radicaux publiés dans ce pays, dont le plus intéressant est peut-être le DOMO, un organe communiste de Los Angeles. L'hebdomadaire TAYSHU de Seattle, Washington, en tant que proposition d'un seul homme sans politique éditoriale cohérente, serait également inclus dans cette catégorie.

En conclusion, il convient de mentionner que dans plusieurs cas où il y a eu à la fois des sections en anglais et en japonais dans un article, deux points de vue diamétralement opposés sont exprimés, à savoir que en anglais étant neutre ou pro-américain, alors que la section de langue japonaise est définitivement pro-japonaise. L'UTAH NIPPON de Salt Lake City, Utah, et le ROCKY NIPPON de Denver, Colorado, sont peut-être les meilleurs exemples de cette double politique éditoriale.

Bien que de nombreux résidents japonais des États-Unis quittent le pays en prévision de la guerre, et que de nombreux représentants et responsables des intérêts commerciaux japonais aient été rappelés ou transférés vers le Sud, la durée de Les organisations japonaises à travers les États-Unis continuent d'être utiles pour collecter des renseignements et diffuser de la propagande pour Tokyo.

Les activités commerciales normales des entreprises commerciales japonaises dans ce pays sont à l'échelle nationale et jusqu'à l'avènement du programme de défense nationale, les contacts de leurs employés étaient pratiquement illimités. Tant les entreprises elles-mêmes que leurs directeurs sont sous le contrôle immédiat de l'ambassade et des divers consulats.

Jusqu'à ce qu'une législation récente force leur réduction ou leur retrait, il y avait une soixantaine d'entreprises japonaises rien qu'à New York disponibles pour la collecte d'informations techniques ainsi que pour la diffusion de la propagande. Les principaux parmi ceux-ci étaient :

La plupart d'entre eux, ainsi que d'autres importants non répertoriés, ont des succursales bien dotées en personnel dans d'autres villes.

On peut dire sans exagération que des organisations aussi gigantesques que les intérêts de Mitsui, Mitsubishi, Okura et Sumitomo contrôlent la vie financière et économique du Japon.. Ils sont tous directement ou indirectement subventionnés par le gouvernement japonais et peuvent être considérés comme de nature quasi officielle.

Dans le cadre de l'intensification des efforts de renseignement japonais dans les Amériques, il convient de noter que le intérêts de Mitsubishi ont été extrêmement actifs dans l'expédition de divers métaux, carburants et huiles lubrifiantes, en se concentrant particulièrement sur la ferraille, la machinerie lourde et les machines-outils. En outre, ils sont connus pour avoir collaboré avec des intérêts allemands pour tenter de s'accaparer le marché du mercure aux dépens des États-Unis. [ligné dans la marge]

Mitsubishi est l'un des quatorze organisations semi-officielles spécifiquement désignées pour collecter et rapporter des informations de renseignement anciennement recherché par Tokyo par l'intermédiaire d'agents militaires et navals réguliers. Les rapports sur les mouvements de navires et de troupes, l'organisation de voyages d'inspection pour les fonctionnaires japonais en visite dans d'importantes usines et établissements militaires américains et la collecte de toutes les informations disponibles sur l'effort de défense nationale sont des illustrations des "activités extra-curriculaires" menées par cette organisation. Le même schéma général s'applique à d'autres maisons de commerce japonaises.

Depuis le gel des fonds en juillet de cette année, toutes les maisons d'affaires japonaises aux États-Unis ferment ou poursuivent leurs activités avec une force réduite.

De loin la plus importante organisation japonaise aux États-Unis est le LIGUE DES CITOYENS JAPONAIS-AMÉRICAINS qui est une excroissance de l'AMERICAN LOYALTY LEAGUE. Il a un effectif total d'environ 10 000 personnes réparties entre 51 sections individuelles et regroupées géographiquement en quatre conseils régionaux qui couvrent la côte du Pacifique et s'étendent à l'intérieur des terres jusqu'en Arizona, Idaho et Utah. Son objectif allégué est d'encourager une meilleure citoyenneté parmi les Américains d'origine japonaise. Il soutient également tous les mouvements visant à améliorer le statut des Japonais aux États-Unis.

Une section de cette organisation qui mérite une attention particulière est la soi-disant KIBEI grouper. Représentant environ 6 % de l'ensemble des membres, ces membres doivent être considérés comme pro-japonais dans leurs idées et affiliations. Bien que nés aux États-Unis, ils ont été éduqués au Japon et ont généralement peu ou pas d'expérience de la culture américaine ou d'appréciation de notre forme de gouvernement.

Des rapports récents indiquent que la LIGUE DES CITOYENS JAPONAIS-AMÉRICAINS a catégoriquement rejeté une offre de subvention de l'ASSOCIATION JAPONAISE CENTRALE, apparemment par crainte de perdre son indépendance si elle acceptait une aide financière de cette source.

Les organisations religieuses japonaises aux États-Unis englobent les temples bouddhistes et shintoïstes et les églises chrétiennes ainsi que les clubs et écoles sociaux ou d'aide sociale affiliés. Les prêtres bouddhistes et shintoïstes aux États-Unis et dans le territoire d'Hawaï, il y en a plus de 350. En plus de servir en tant que directeurs ou enseignants d'écoles de langue japonaise, la plupart d'entre eux sont des agents consulaires japonais. Dans la mesure où la surveillance stricte de la religion est depuis des siècles une caractéristique de la politique gouvernementale japonaise, il s'ensuit que les prêtres et les enseignants sont dans une large mesure soumis aux ordres de Tokyo ou, ce qui revient au même, de leurs supérieurs religieux au Japon.

Pour apprécier pleinement les potentialités de ces organisations en tant que média d'activités subversives, il convient de noter d'abord qu'il existe bien plus de 100 000 bouddhistes rien qu'aux États-Unis continentaux, et deuxièmement, que tous Le japonais, quelle que soit sa foi professée, est un shintoïste. Le shintoïsme est communément appelé à tort une religion. En réalité, il est défini par le gouvernement japonais comme un code patriotique fondé sur le culte de la lignée impériale et des dieux mythologiques accrédités à la création du Japon. [double ligne dans la marge]

Le travail de ces prêtres consiste à voyager le long de la côte ouest des États-Unis, à travers Hawaï et au Japon. Des enquêtes sur des organisations japonaises soupçonnées d'activités subversives révèlent que ces prêtres exercent fréquemment des fonctions dans des groupes suspects tels que la HOKUBEI ZAIGO SHOKO DAN (Association des officiers de réserve nord-américains) et la NICHIBEI KOGYO KAISHA (Nichibei Kinema Co.).

Les écoles de langue japonaise, les sociétés d'aide sociale, les sociétés bouddhistes de jeunes et les associations de femmes bouddhistes sont affiliées aux temples bouddhistes et shintoïstes. Ils fournissent d'excellentes ressources pour les opérations de renseignement, se sont révélés très réceptifs à la propagande japonaise et, dans de nombreux cas, ont contribué des sommes considérables à l'effort de guerre japonais.

Les Églises chrétiennes japonaises sont beaucoup moins étroitement affiliées au gouvernement japonais, et il existe de nombreuses preuves indiquant que leur principale préoccupation en dehors des questions religieuses se concentre sur l'amélioration des relations nippo-américaines et le rétablissement de la paix en Asie orientale. En même temps, il est vrai que certains individus et groupes parmi les chrétiens japonais travaillent _contre les intérêts_ de ce pays. À cet égard, l'ASSOCIATION CHRÉTIENNE DES ÉTUDIANTS JAPONAIS à New York diffuserait de la propagande pro-japonaise parmi les Nisei en plus d'exercer ses fonctions régulières en tant qu'association religieuse. ["Chrétiens contre nous" au crayon dans la marge]

Parmi les types nombreux et variés d'organisations japonaises aux États-Unis, les plus actives et les plus subversives aux intérêts de ce pays sont de loin des organisations militaires telles que le NANKA TEIKOKU GUNYUDAN (Anciens combattants de la guerre de Californie du Sud), Los Angeles, NIPPON KAIGUN KYOKAI (Association navale japonaise), Los Angeles, SAKURA KAI (Société patriotique),
Los Angeles, HOKUBEI BUTOKU KAI (Military Virtue Society of North America), Alvarado, Californie, et HOKUBEI HEIEKI GIMUSHA KAI (Association des Japonais d'Amérique du Nord éligibles au service militaire), San Francisco.
[double ligne dans la marge]

Ces organisations sont intensément nationalistes et, jusqu'à récemment, ont apporté de lourdes contributions au trésor de guerre japonais. Les membres des NANKA TEIKOKU GUNYUDAN, NIPPON KAIGUN KYOKAI et SAKURA KAI sont soupçonnés d'être soit des vétérans soit des réservistes des forces armées japonaises. Ils ont coopéré étroitement avec les agences japonaises officielles aux États-Unis et l'arrestation du commandant Tachibana a révélé que les deux dernières organisations, ainsi que le SUIKO SHA (club des officiers de réserve) à Los Angeles, lui fournissaient des renseignements à envoyé à Tokyo. [double ligne dans la marge]

Bien que leurs membres soient issus d'un groupe d'âge plus jeune, des organisations telles que HOKUBEI BUTOKU KAI et HOKUBEI HEIEKI GIMUSHA KAI n'en sont pas moins fidèles aux principes japonais, en particulier au programme expansionniste du régime militaire actuel de Tokyo. Dans ces deux organisations, des frictions internes ont été notées et dans les branches où l'élément conservateur est dominant, il y a eu une tendance à minimiser les activités militaires et, dans certains cas, à rompre complètement les affiliations avec les quartiers généraux au Japon. D'un autre côté, là où les extrémistes ont conservé le contrôle, une augmentation marquée de la participation aux sports militaires, aux activités de renseignement local et une coopération plus étroite avec le gouvernement d'origine ont été notées.

De nombreuses branches locales de ces organisations ont changé de nom au cours des derniers mois afin d'écarter les soupçons. En cas de guerre entre les États-Unis et le Japon, Les organisations japonaises de ce type général se verront certainement déléguer d'importantes fonctions d'espionnage et de sabotage dans la zone où elles opèrent actuellement..

Deux des organisations culturelles japonaises les plus influentes aux États-Unis et placées sous le contrôle direct du gouvernement de Tokyo sont les INSTITUT DU JAPON à New York, et le CENTRE CULTUREL JAPONAIS DE LA CALIFORNIE DU SUD à Los Angeles. Fonctionnant avec des budgets extrêmement généreux, ils diffusent de la propagande de toutes sortes, parrainent des conférences et des démonstrations, et subventionnent les bourses d'études américaines et japonaises en études orientales. De nombreux individus associés aux deux organisations sont connus comme de dangereux propagandistes et agents d'espionnage..

Il est intéressant de noter que le JAPAN INSTITUTE s'apprête à cesser ses activités et début décembre de cette année a commencé à détruire ses archives.

Les groupes culturels tels que les FAR EASTERN INSTITUTES organisés chaque été dans différents collèges et universités américains, THE STUDENT INSTITUTE OF PACIFIC RELATIONS et le ZAIBEI NIPPONJIN JISEKI HOZON KAI sont d'une importance mineure. Ce dernier est un petit groupe effectuant des recherches historiques.

En mars 1941, le NICHIBEI KOGYO KAISHA de Los Angeles qui est l'une des organisations de propagande les plus actives - les organisations d'espionnage aux États-Unis ont été réorganisées sous le nom de NICHIBEI KINEMA COMPANY, INC. Incorporée en décembre 1937, elle a été conçue à l'origine comme une façade pour le LITTLE TOKYO GAMBLING CLUB propriété de Hideichi Yamatoda. À l'heure actuelle, cependant, la majeure partie du contrôle incombe aux fonctionnaires de la ASSOCIATION JAPONAISE CENTRALE de San Francisco, la Californie et le CHAMBRE DE COMMERCE JAPONAISE DE LOS ANGELES. La plupart de ses officiers sont suspects et ont de larges affiliations avec organisations et entreprises suspectes. Cette organisation agit en tant que centre de distribution pour les films cinématographiques et les disques de phonographe étrangers et nationaux. Il coopère également étroitement avec Tokyo en organisant des engagements pour des conférenciers, des troupes de théâtre et des musiciens le long de la côte ouest et à Hawaï. Comme indication de l'importance de cette fonction, le capital social de cette organisation est passé de 25 000 $ à 250 000 $ en mars 1940.

Pendant le première semaine de décembre, des déplacements à grande échelle de personnel diplomatique clé du Canada et des États-Unis vers le Mexique et l'Amérique latine ont eu lieu, et un exode massif de résidents japonais est en cours. Le 1er décembre 1941, le consulat général de la côte ouest a commencé à détruire ses archives, tout comme le consulat général, la chambre de commerce du Japon et le Japan Institute à New York. Codes secrets et chiffrements à l'ambassade du Japon ont été incendiés dans la nuit du 5 décembre 1941. [double ligne dans la marge]

Des organisations telles que le Japanese Raw Silk Intelligence Bureau, le Département de la soie de Mitsui & Co., Gunze Corporation, Asahi Corporation, Japanese Cotton & Silk Trading Co., Hara & Co., Katakura & Co., Morimura & Co., Arai & Co., et Shinyai & Co. fermé le samedi 6 décembre 1941, et le personnel de ces maisons commerciales envisagent de quitter ce pays le 16 décembre à bord du Tatuta Maru. Le Japan Institute a annoncé sa date de clôture le 9 décembre 1941.


Quatre jours en décembre : la voie de l'Allemagne vers la guerre avec les États-Unis

Le 7 décembre 1941, le Japon attaque les États-Unis à Pearl Harbor et aux Philippines, envahissant simultanément les possessions du Pacifique de la Grande-Bretagne et des Pays-Bas. Quatre jours plus tard, l'Allemagne a remis des déclarations de guerre au chargé d'affaires américain à Berlin et au secrétaire d'État Cordell Hull à Washington, D.C. Le partenaire du Reich, l'Italie, a fait de même à Rome et dans la capitale américaine.

A l'époque, comme aujourd'hui, ces mouvements pouvaient sembler une manifestation impulsive de la solidarité de l'Axe. La réalité est bien différente. Hitler avait depuis longtemps reconnu que ses espoirs et ses plans de domination mondiale nécessitaient une guerre avec les États-Unis. Comme il l'a déclaré explicitement dans un volume de suivi de Mein Kampf écrit en 1928 (voir &ldquo Mein Kampf: The Sequel »), se préparer à la guerre avec les États-Unis serait une responsabilité centrale de tout gouvernement national-socialiste. Les jours après que Pearl Harbor a poussé le dictateur à un crescendo, les efforts prolongés pour orchestrer un conflit international en fonction de ses objectifs et de ceux de l'Allemagne.

La surprise pour Hitler n'était pas que Japon attaqué les États-Unis, mais comment et quand. Il a entendu parler de Pearl Harbor comme des millions de personnes l'ont fait : de quelqu'un qui avait entendu un reportage radio sur le raid. Les Japonais n'avaient donné à leurs alliés aucune information précise sur ce qu'ils prévoyaient, de sorte que le bombardement et l'assaut à la torpille lui-même ont surpris l'Allemagne et l'Italie, ce qui n'est guère inhabituel. Ni l'un ni l'autre n'avait jamais informé Tokyo à l'avance des attaques prévues non plus.

Le flash d'information est arrivé peu de temps après le retour du leader allemand au Wolf'rsquos Lair, son quartier général au fond d'une forêt près de Rastenburg. Hitler s'était rendu en Prusse orientale depuis le front de l'Est, où il était allé affronter de première main les crises résultant des contre-attaques soviétiques réussies à Rostov.

Les revers de l'invasion allemande de l'Union soviétique et l'effondrement des forces italiennes au milieu d'une offensive britannique en Afrique du Nord avaient laissé le personnel de Wolf&rsquos Lair se sentir sombre. Tard le 7 décembre, le chef de la presse nazi, Otto Dietrich, a annoncé à Hitler la nouvelle de Pearl Harbor. Hitler a demandé à Dietrich de confirmer le bulletin, mais déjà la nouvelle de la défaite des Américains animait l'atmosphère au Wolfsschanze.

"Un délire de joie embrassé tout le monde à perte de vue au quartier général", note dans ses mémoires le général Walter Warlimont, chef adjoint des opérations à l'OKW, le haut commandement des forces armées allemandes.

L'exubérance jaillit de la certitude que le vrai combat contre le géant bâtard de l'ouest avait commencé. Hitler, qui considérait sa vie comme une guerre constante, ne serait plus dupé, comme il l'avait été en 1938 lorsque l'apaisement des Alliés sur les Sudètes a gâché ses plans d'invasion de la Tchécoslovaquie.

Hitler et d'autres dirigeants allemands s'attendaient tellement à ce que le Reich combatte l'Amérique que, après l'explosion de joie initiale, ils n'ont guère pensé à Pearl Harbor. Le chef d'état-major de l'armée, le général Franz Halder, par exemple, s'est contenté de noter dans son journal du 8 décembre que « le Japon semble avoir ouvert les hostilités contre l'Amérique et l'Angleterre par des attaques aériennes surprises et des attaques de navires de guerre contre Honolulu ainsi que contre Shanghai et contre la Malaisie ». l'entrée consacre plus d'attention au front de l'Est et à l'Afrique du Nord. Le 9 décembre, Halder écrit qu'il a conféré avec un assistant sur une &ldquodirective pour des conversations avec des attachés [d'autres pays] sur l'entrée de l'Amérique dans la guerre.&rdquo Le lendemain, Halder note brièvement les principaux succès japonais, et le 11 décembre enregistre que il a entendu un rapport d'un officier de marine sur les "facteurs fondamentaux de la guerre navale nippo-américaine". Comme son maître l'avait fait, le commandant de l'armée tenait pour acquis l'incapacité des Américains à monter des opérations militaires suffisamment sérieuses pour affecter l'effort de guerre allemand.

De même, pour les 7 et 8 décembre, le journal de guerre généralement volumineux de l'OKW ne fait référence à l'attaque d'Honolulu qu'en résumant les annonces officielles japonaises et les dépêches de l'agence de presse Reuters. L'entrée OKW du 8 décembre mentionne le naufrage du cuirassé américain &ldquoNew Virginia». Le 9 décembre, le journal OKW résume les annonces officielles de Tokyo. Le 10 décembre, cependant, le journal mentionne simplement un rapport, et le 11 décembre, il distille à nouveau les rapports du siège japonais et de Reuters.

L'entrée du 11 décembre, faite après la déclaration de guerre d'Hitler, note que le général Alfred Jodl, le chef des opérations de l'OKW, a appelé de Berlin pour suggérer que son adjoint envisage de demander à l'état-major d'examiner la question de savoir si les États-Unis concentreront d'abord leurs efforts militaires sur Europe ou dans le Pacifique. Par la suite, seules des références minimales à la guerre du Pacifique apparaissent dans le journal de guerre de l'OKW jusqu'en 1945. Les entrées des 12 et 13 décembre ignorent le fait que l'Allemagne est entrée en guerre avec un autre pays assez grand.

La guerre avec les États-Unis figurait sur la liste de souhaits d'Hitler pendant deux décennies. Devenu chancelier en 1933, il commença à réarmer l'Allemagne pour les premiers combats qu'il prévoyait contre la Tchécoslovaquie, la France et la Grande-Bretagne. Il était convaincu que ces armes suffiraient également pour sa prochaine guerre contre la Russie. En 1937, avec une première génération d'armes en production, il se tourne vers les armes spéciales dont il a besoin pour affronter les États-Unis.

Dolchstoss était fermement convaincu, comme la plupart de ses associés politiques et militaires, que pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne n'avait pas été vaincue au front, mais qu'elle avait « fait partie de l'arrière-plan » du terme familier popularisé par le général Erich Ludendorff. aucun rôle réel dans la perte de l'Allemagne. Les États-Unis avaient une armée minuscule et faible et une force aérienne minimale et Hitler n'avait que mépris pour les quotas de production d'avions fixés par le président Franklin D. Roosevelt, même si les usines américaines respectaient ces quotas depuis deux ans. (Dit quelques jours avant la déclaration de guerre que les États-Unis s'attendaient à construire 100 000 avions de guerre par an d'ici 1944, le Reichsmarshall Hermann Goumlring a ricané que tout ce que les Américains pouvaient fabriquer était des réfrigérateurs.)

D'après les lumières hitlériennes, une collection de dégénérés si mélangés sur le plan racial que les Américains ne pouvaient de toute façon pas organiser un effort militaire efficace. Mais les États-Unis étaient éloignés et disposaient d'une grande marine à une époque où l'Allemagne n'en avait pas, alors Hitler a commencé à développer le Me 264 Amerika Bomber, un monstre à quatre moteurs capable d'attaques intercontinentales. Dans le même temps, l'Allemagne a commencé à développer des super-cuirassés dont les canons seraient suffisamment gros et puissants pour démolir à distance les cuirassés américains.

Mais les progrès sur les armes du futur ont calé puis s'est arrêté. Seuls les prototypes du Me 264 ont décollé, jamais les essaims d'énormes avions qu'Hitler envisageait. Les charpentiers de marine allemands ont posé la quille du porte-avions Flugzeugträger A (plus tard rebaptisé Graf Zeppelin) en 1936, et les quilles des cuirassés monstres de 56 000 tonnes au début de 1939, mais le déclenchement de la guerre le 1er septembre a créé des demandes de matériel et de main-d'œuvre qui ont pris le pas sur ces navires de guerre de nouvelle génération, qui n'ont jamais navigué. (Toutes les commandes de production n'ont pas été annulées en juin 1944, la marine allemande a pris livraison de quatre énormes moteurs de cuirassés qui ont rapidement été fondus pour la ferraille.)

L'amiral Erich Raeder, qui avait pris la tête de la marine allemande en 1928, avait plaidé pour la guerre avec les États-Unis peu après l'invasion de la Pologne. Malgré le succès des sous-marins, Raeder n'avait pas assez de sous-marins pour isoler l'Angleterre, et grâce à des conceptions défectueuses et des pertes en mer, la Kriegsmarine avait parfois peu de navires de surface plus gros qu'un destroyer. En 1940&ndash41, Hitler et ses associés ont réalisé que l'avenir prévisible n'inclurait pas une énorme marine allemande de cuirassés, de porte-avions et de croiseurs. Pour compenser, ils se tournèrent vers l'alternative évidente : enrôler un allié qui disposait déjà d'une telle force. Le candidat tout aussi évident : le Japon.

Dans ces circonstances, Hitler a adopté deux politiques parallèles. Il ordonna à Raeder d'éviter les incidents avec les États-Unis dans l'Atlantique et commença à convaincre le Japon d'éloigner Singapour de la Grande-Bretagne. Avec le Japon rejoignant ouvertement le côté de l'Axe, l'alliance gagnerait une marine de classe mondiale, non pas après des années de construction mais tout de suite, et supprimerait ainsi le principal obstacle à la guerre de l'Allemagne contre les États-Unis.

Les Japonais avaient vu l'Allemagne gagner à l'ouest comme un signal pour se déplacer vers le sud pour étendre leur sphère de coprospérité de la Grande Asie de l'Est. Mais après avoir rejoint l'Axe, les autorités de Tokyo s'y sont opposées, expliquant qu'elles n'envisageaient pas d'envahir la Malaisie avant 1946, lorsque les États-Unis avaient annoncé qu'ils abandonneraient leurs bases aux Philippines. Hitler a rétorqué que si les inquiétudes concernant les États-Unis restreignaient le Japon, l'Allemagne se joindrait immédiatement à une guerre contre les États-Unis et ses alliés, à condition que le Japon frappe maintenant, pas cinq ans plus tard, lorsque les Américains seraient plus forts.D'une manière ou d'une autre, Hitler s'attendait à combattre les États-Unis, donc cela ne lui importait pas qu'un navire de guerre américain coule dans l'Atlantique ou dans le Pacifique. Plus tôt le Japon attaquait, mieux ce serait.

Après avoir promis de se battre du côté du Japon, en particulier lors d'une réunion en mars 1941 à Berlin avec le ministre des Affaires étrangères Matsuoka Yosuke, les dirigeants allemands se sont irrités alors que Tokyo et Washington menaient des négociations apparemment sans fin cette année-là. L'occupation japonaise du sud de l'Indochine française, survenue un mois après l'invasion de la Russie par l'Allemagne le 22 juin 1941, indiquait clairement la direction souhaitée par l'Allemagne, mais les pourparlers à Washington continuaient toujours. Les Allemands pensaient que leur attaque contre l'Union soviétique dissiperait les craintes du Japon de toute menace contre ses îles natales provenant des territoires russes du Pacifique, encourageant l'empire à frapper vers le sud dans des zones qu'il convoitait depuis longtemps. Les Allemands s'attendaient également à ce qu'une telle action attire l'attention et les ressources américaines dans le Pacifique et loin de l'Atlantique, augmentant l'avantage de l'Allemagne là-bas.

Hitler craignait que l'échec des Soviétiques à s'effondrer aussi rapidement que prévu ne dissuade le Japon de s'en prendre aux États-Unis. (D'un point de vue opposé, le président Roosevelt espérait que des discussions sans fin pourraient conduire Tokyo à voir qu'une victoire allemande n'était pas la certitude que les Japonais pourraient imaginer.)

Pour stimuler le Japon, Hitler s'est tourné vers la propagande. Dans un discours du 3 octobre 1941, claironnant une nouvelle offensive contre les Russes, il se vantait, « je dis aujourd'hui, parce que je peux maintenant le dire, que cet ennemi est déjà écrasé et ne pourra jamais se relever.» Dans la semaine, Dietrich revendiquait le Reich. avait écrasé l'Armée rouge et gagné la guerre à l'Est. Le 8 novembre, Hitler a insisté sur le fait que l'offensive "avait réussi au-delà de toute mesure".

Le ministre de la Propagande, Joseph Goebbels, a estimé que les trois annonces étaient de terribles erreurs. Le ministre italien des Affaires étrangères Galeazzo Ciano a également vu l'agitprop comme un mauvais pied. Ciano était la royauté fasciste, non seulement il était marié à la fille de Mussolini, Edda, mais en 1936, il remplaça Il Duce en tant que ministre des Affaires étrangères. Il était présent aux pourparlers de 1938 à Munich en cette qualité. Ciano a également reçu des appels téléphoniques à toute heure du ministre allemand des Affaires étrangères Joachim von Ribbentrop, qui tentait de renforcer la détermination martiale de l'Italie. Même ainsi, Ciano n'était pas au courant des grands motifs d'Hitler. Dans l'entrée du journal de Ciano pour le 18 octobre, il suggère avec ironie : « Est-ce qu'il s'agit d'un cas où ils ont chanté leur hymne de victoire trop tôt ? » (Hitler n'a pas tenu de journal, donc ses contemplations privées sont inconnues.)

Erreur ou non, Hitler entendait clairement le barrage de propagande pour inciter le Japon à agir. En repensant aux événements dans un mémoire de 1950, Bernhard von Lossberg, assistant du chef adjoint de l'OKW Warlimont, a conclu que la déclaration de Dietrich était probablement destinée à accélérer l'entrée en guerre du Japon. Les soupçons de Lossberg sont confirmés par un document de l'historien militaire spécial d'Hitler selon lequel sa secrétaire, Marianne Feuersenger, citée dans ses mémoires de 1982. Se référant au discours de « Dietrich » sur son ordre », a écrit l'historien, « la propagande entièrement sous le contrôle du Führer&hellip. Il était décisif que le Japon soit tenu au cap. F[ührer] avait une peur terrible au début de la crise [avant Moscou] d'être effrayé.&rdquo

Les événements prouvèrent que les inquiétudes d'Hitler étaient bien fondées. Quelques jours seulement avant que la force de frappe japonaise Kido Butai n'arrive à portée de Pearl Harbor, Tokyo vérifiait avec Berlin et Rome pour s'assurer que leur promesse de rejoindre le Japon dans la guerre contre les États-Unis tenait toujours et demandant que les deux nations acceptent un traité non conclure un accord de paix séparé. La communication a apporté des réponses affirmatives rapides tant de l'Allemagne que de l'Italie.

Avant qu'Hitler puisse répondre sérieusement à Pearl Harbor, il devait se rendre à Berlin, réunir le Reichstag, annoncer à ses membres la bonne nouvelle de la guerre avec les États-Unis et remettre à un diplomate américain une déclaration formelle d'hostilités. Mais il ne voyait pas la nécessité de garder Raeder et ses sous-marins en laisse. Tard le 8 décembre 1941, Hitler ordonna à Raeder d'autoriser la Kriegsmarine à couler à vue tout navire battant pavillon des États-Unis, ainsi que ceux de l'Uruguay et de huit autres nations d'Amérique centrale considérées comme ses alliés.

Une fois arrivé à Berlin, Hitler téléphona et rencontra Goebbels pour examiner la situation en détail. Le ministre de la Propagande a documenté les échanges dans son journal le lendemain, comme à son habitude. L'entrée Goebbels&rsquos du 8 décembre note que le Japon a attaqué les États-Unis. &ldquoJ'ai été&hellipappelé par le Führer qui est extraordinairement heureux de ce développement,&rdquo Goebbels écrit. &ldquoIl convoquera le Reichstag mercredi [10 décembre] dans l'après-midi pour clarifier la position allemande à ce sujet.&rdquo

Après s'être enthousiasmé par l'action japonaise à Pearl Harbor et la probabilité qu'elle réduira les livraisons américaines d'armes et de matériel de transport à la Grande-Bretagne et à l'Union soviétique, Goebbels ajoute : L'entrée du 9 décembre résume les développements en Asie de l'Est et dans le Pacifique, mentionne la prochaine session du Reichstag et répète son évaluation selon laquelle les États-Unis ne seront plus en mesure d'aider l'Angleterre et l'Union soviétique. « Nous pouvons être extraordinairement satisfaits de l'évolution des choses », conclut le propagandiste nazi.

Le 10 décembre, Goebbels prédit à nouveau la fin des livraisons américaines d'armes et d'avions, fait référence à la perplexité mondiale face à la politique allemande dans la nouvelle situation, et rend compte longuement d'une réunion du 9 décembre à Berlin et de l'attitude d'Hitler pendant celle-ci. « Il est rempli de joie devant le développement très heureux des négociations entre les États-Unis et le Japon et aussi devant le déclenchement de la guerre », écrit Goebbels. &ldquoIl a souligné à juste titre qu'il s'était toujours attendu à ce développement.&rdquo

Goebbels résume ensuite les commentaires d'Hitler selon lesquels les Japonais ont déclenché la guerre dans le Pacifique d'une manière et à un moment qui l'ont pris au dépourvu mais qu'il a trouvé tout à fait corrects. Hitler a parlé à Goebbels de son ordre de couler à vue à la Kriegsmarine & mdash que les deux hommes ont célébré & mdashand a déclaré que dans son discours du Reichstag, il déclarerait la guerre aux États-Unis. Hitler a ajouté qu'il exhorterait tous les partenaires de l'Axe à faire de même. (L'Italie, la Hongrie, la Roumanie et la Bulgarie ont procédé ainsi, bien que Roosevelt ait demandé au Département d'État de tenter pendant six mois pour obtenir que ces trois derniers retirent leurs déclarations de guerre.)

Dans sa conversation avec Goebbels, Hitler a prétendu être blasé à propos des revers sur le front de l'Est et a prédit la fin du ravitaillement américain de l'Angleterre et de l'Union soviétique. Hitler a résumé ce qu'il s'attendait à dire au Reichstag, disant à Goebbels que pour se donner le temps de rédiger et de peaufiner le discours, il le reportait au 11 décembre. "Le Führer projette à nouveau une vague d'optimisme et de confiance dans la victoire", écrit Goebbels.

Le 11 décembre, le chroniqueur Goebbels a déclaré à quel point il est bon d'avoir des avancées agressives et réussies du Japon qui détournent l'attention au pays et à l'étranger des revers de l'Axe sur le front de l'Est et en Afrique du Nord. Des pilotes japonais ont coulé les navires de guerre britanniques Prince of Wales et Repulse au large de la Malaisie, note le ministre de la Propagande. Il réitère sa conviction que l'Amérique cessera d'être le quartier-maître de l'Angleterre. Parlant d'une réunion de midi la veille avec Hitler, Goebbels dit que le Füumlhrer est particulièrement satisfait de Prince of Wales et Repulse et du calendrier des succès japonais, étant donné la situation sur le front de l'Est. Goebbels note que bien que les Japonais voulaient que le Reichstag se réunisse plus tôt, Hitler doit parler à 15 heures.

Après avoir fourni des détails considérables sur les questions dans le Pacifique, Goebbels&rsquos, le 12 décembre, rapporte le discours d'Hitler la veille. Dans son discours, le dictateur a déclaré au Reichstag que l'Allemagne était en guerre avec les États-Unis et avait signé un traité avec l'Italie et le Japon évitant une paix séparée. Goebbels s'extasie sur la présentation d'Hitler et sur la proclamation et le discours du 11 décembre de Mussolini sur la guerre contre les États-Unis.

Deux jours plus tard, Goebbels note que lui et Hitler se sont à nouveau rencontrés. Il décrit leur enthousiasme et leur plaisir partagés face aux coups d'État japonais en Asie de l'Est. Il note que dans l'après-midi, Hitler s'est entretenu avec les Gauleiter, les chefs de district du parti nazi, disant à ses tribuns que tout ira bien, sans aucune chance que l'entrée des États-Unis prolonge le conflit.

Entre-temps, rapporte Goebbels, Ribbentrop a remis la déclaration de guerre de l'Allemagne au chargé d'affaires américain. Le chargé d'affaires allemand à Washington a présenté le document au secrétaire d'État Hull. Ribbentrop et Hitler craignaient que les États-Unis ne déclarent la guerre avant que l'Allemagne ne puisse le faire. (&ldquo Une grande puissance ne se laisse pas déclarer la guerre, elle la déclare aux autres,» Ribbentrop a dit un jour à un député.)

A chaque étape précédente étendant la guerre, Hitler a entendu des avertissements et même des arguments de son cercle de conseillers politiques et militaires. Mais avant la déclaration de guerre allemande aux États-Unis, les seuls mots décourageants sont venus de Hans-Heinrich Dieckhoff, l'ancien ambassadeur d'Allemagne à Washington. Pour une fois sur un pari dangereux, le Reichstag fit preuve d'une unanimité aussi enthousiaste que la direction.

Hitler et la coterie n'ont peut-être pas eu de doutes, mais à Rome, les yeux expérimentés de Galeazzo Ciano sont soudainement devenus plus nets. Il a relié les points en arrière de l'Allemagne et de l'Italie aux déclarations de guerre jumelles, dont il a personnellement remis la charge américaine dans l'après-midi du 11 décembre à Pearl Harbor, à la demande du Japon d'un traité abjurant toute paix séparée, aux fanfaronnades d'automne sur le front de l'Est.

Bien que Ciano note dans son journal que Ribbentrop « sautait de joie à propos de l'attaque japonaise contre les États-Unis », il enregistre une perspective personnelle très différente.

A la suite d'une rencontre le 13 décembre avec le ministre cubain, venu déclarer la guerre à l'Italie, Ciano songe sur la page privée à «avoir eu la chance, ou est-ce le malheur, de déclarer la guerre à la France, à la Grande-Bretagne, au Russie et sur les États-Unis.»


4 décembre 1941 - Histoire

À 7 h 02, le 7 décembre 1941, une unité radar mobile de l'armée installée sur l'île d'Oahu à Hawaï a capté les signaux révélateurs de l'approche d'un avion. Les deux soldats utilisant le radar ont contacté le centre d'information général de l'armée, mais l'officier de service leur a dit de rester calmes, les avions étaient probablement des B-17 américains venant de Californie. En fait, il s'agissait d'avions japonais qui avaient été lancés depuis six porte-avions à 200 milles au nord d'Hawaï.

A 7h55, les premières bombes japonaises tombent sur Pearl Harbor, la base principale de la flotte américaine du Pacifique. Plus de 70 navires de guerre étaient amarrés dans le port, dont huit des neuf cuirassés de la flotte. Il y avait aussi 2 croiseurs lourds, 29 destroyers et 5 sous-marins. Quatre cents avions étaient stationnés à proximité.

Les bombardiers-torpilleurs japonais, volant à seulement 50 pieds au-dessus de l'eau, ont lancé des torpilles sur les navires de guerre américains amarrés. Les bombardiers en piqué japonais ont mitraillé les ponts des navires avec des tirs de mitrailleuses, tandis que les chasseurs japonais ont largué des bombes hautement explosives sur l'avion assis au sol. En une demi-heure, la flotte américaine du Pacifique était pratiquement détruite. Le cuirassé américain Arizona était une carcasse en feu. Trois autres grands navires, l'Oklahoma, le West Virginia et le California, coulaient.

Une deuxième attaque a eu lieu à 9 heures du matin, mais le mal était fait. Sept des huit cuirassés ont été coulés ou gravement endommagés. Sur les 400 avions, 188 ont été détruits et 159 ont été gravement endommagés. Les pires dommages sont survenus à l'Arizona, un millier de marins du navire se sont noyés ou brûlés vifs. Au total, 2 403 Américains sont morts lors de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor et 1 178 autres ont été blessés. Le Japon n'a perdu que 55 hommes.

Ce n'était pas un désastre total, cependant. Le Japon n'avait pas réussi à détruire les installations de réparation navale de Pearl Harbor, la centrale électrique de la base ou ses réservoirs de carburant. Plus important encore, trois porte-avions américains, qui effectuaient des manœuvres de routine, ont échappé à la destruction. Mais cela avait quand même été un coup dévastateur. Plus tard dans la journée du 7 décembre, les forces japonaises ont lancé des attaques dans tout le Pacifique, frappant Guam, Hong Kong, la Malaisie, l'île Midway, les îles Philippines et l'île Wake.

Le lendemain, le président Roosevelt a comparu devant une session conjointe du Congrès pour demander une déclaration de guerre. Il a commencé son discours par ces mots célèbres : « Hier, 7 décembre 1941 - une date qui restera dans l'infamie - les États-Unis d'Amérique ont été soudainement et délibérément attaqués par les forces navales et aériennes de l'Empire du Japon. Le Congrès déclara la guerre au Japon avec une seule voix dissidente.


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La station S interceptait les messages radio diplomatiques du Japon depuis 1939, lorsque la marine américaine a déplacé son poste d'écoute à Fort Stevens, dans l'Oregon, sur l'île de Bainbridge. Dans sa nouvelle île, l'installation a ouvert ses portes sous le nom d'activités de soutien aux communications (COMSUPACT) à Fort Ward, un ancien poste d'artillerie côtière.

Un an plus tard, en 1940, COMSUPACT est rebaptisé Station S, Naval Security Group Activities (NSGA). En plus d'écouter et d'enregistrer les messages radio diplomatiques japonais, la station S servait de station de contrôle pour le suivi de la direction radio de la marine marchande japonaise. La station a collecté les relèvements radio de deux ou trois autres stations, permettant à la radiogoniométrie d'identifier les positions des navires japonais.

En novembre et début décembre 1941, les messages diplomatiques du Japon se multiplient et la station S travaille plus dur pour intercepter le trafic plus dense. Le commandant B. C. Purrington (1896-1961), le commandant de la station, a noté une activité maritime accrue dans ses rapports de station secrète de novembre et décembre 1941 au chef des opérations navales. Le trafic radio et les messages indiquaient qu'il se passait quelque chose, et cette activité s'intensifia entre le 4 et le 6 décembre 1941.

Un message fatidique

Le message fatidique intercepté par Station S au petit matin du 7 décembre devait être remis au secrétaire d'État américain à Washington, DC, à 13 heures, juste avant le début de l'attaque de Pearl Harbor (elle a commencé à 13 h 20, Washington , DC, temps). Cependant, des retards dans la traduction du message ont empêché sa livraison ponctuelle.

Bien que le message et d'autres renseignements indiquaient une éventuelle guerre, les officiers du renseignement américain n'avaient pas prévu l'attaque de Pearl Harbor. Le 7 décembre 1941, l'Empire du Japon bombarde Pearl Harbor, situé à Hawaï. Les pertes américaines s'élevaient à huit cuirassés, trois destroyers, trois croiseurs légers, quatre vaisseaux auxiliaires, 188 avions, 2 403 morts et 1 178 blessés. Le lendemain, 8 décembre 1941, les États-Unis déclarent la guerre au Japon.


4 décembre 1941 - Histoire

Par Peter Kross

La frappe japonaise sur Pearl Harbor le 7 décembre 1941 – un « jour d'infamie », comme l'a décrit le président Franklin D. Roosevelt – a laissé la flotte américaine du Pacifique en ruine presque totale, a plongé les États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale et est parti une controverse concernant les événements qui ont conduit à l'attaque qui fait toujours l'objet d'un vif débat.
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L'un des incidents les plus gênants dans la planification avant Pearl Harbor par les Japonais est le soi-disant incident « Code des vents » et quelle importance, le cas échéant, il avait pour les briseurs de code américains qui surveillaient les communications diplomatiques et militaires japonaises dans le mois avant l'attaque surprise.

La Marine a-t-elle couvert en ne permettant pas aux personnes qui ont géré la communication de Winds de témoigner devant les comités du Congrès après la guerre ? Et qu'est-il arrivé aux communications de Winds elles-mêmes qui étaient censées avoir été vues par différents membres du personnel du renseignement naval dans les jours précédant l'attaque de Pearl Harbor ?

Pour comprendre la signification du message Winds, nous devons retracer le rôle des efforts de l'armée américaine pour briser les codes japonais avant Pearl Harbor.

Décryptage de la magie

Les Japonais ont utilisé ce qu'ils ont appelé une machine « violette » pour coder les renseignements top-secrets envoyés à leurs ambassades dans le monde entier. Le mot de code pour les interceptions américaines de messages diplomatiques et militaires japonais entrant aux États-Unis était « Magic ». Les États-Unis ont désigné toutes les informations recueillies auprès de Purple comme « Magic » – les renseignements les plus classifiés recueillis par les États-Unis pendant la guerre.

Le succès de Magic a permis aux États-Unis de suivre la route du Japon vers la guerre, en gardant un enregistrement détaillé de chacun de leurs mouvements. Au cours de l'été 1940, les États-Unis ont commencé à partager des renseignements avec les Britanniques qui avaient leurs propres communications secrètes vis-à-vis de l'Allemagne appelées « Enigma ». Dans un mouvement qui s'avérera plus tard désastreux dans le scénario pré-Pearl Harbor, l'une des machines Purple qui est allée aux Britanniques était à l'origine censée être donnée à la marine américaine à Pearl Harbor.

Un périphérique de code japonais capturé connu sous le nom de Purple.

Une autre organisation militaire américaine effectuant des travaux cryptographiques impliquant à la fois la communication de Magic et de Winds était le groupe de décryptage de code de la Marine appelé OP-20G, dirigé par le commandant Laurance Safford.

Les informations Magic recueillies par la Marine ont été envoyées à divers hauts dirigeants militaires et civils du gouvernement américain. Malheureusement, Magic n'a pas été partagé avec tous les principaux commandants militaires, y compris, surtout, l'amiral de la marine Mari Kimmel et le général d'armée Walter Short, les deux commandants de Pearl Harbor.

Un autre côté malheureux de Magic était que les hommes qui étaient informés de son contenu ne pouvaient pas s'entendre entre eux sur les informations pertinentes ou non. C'est ce manque de communication qui a conduit à la controverse sur la signification réelle du message Winds.

Découvrir les intentions du Japon

À l'automne 1941, les briseurs de code américains avaient une assez bonne idée de ce que le gouvernement japonais pensait et prévoyait concernant un conflit potentiel avec les États-Unis. Le Japon était toujours attaché à sa participation au pacte tripartite avec l'Italie et l'Allemagne et refusait de retirer ses troupes de Chine. D'après les interceptions de communications japonaises captées par les briseurs de code américains, il était évident que le Japon n'était pas enclin à atténuer sa rhétorique dure concernant une éventuelle guerre avec les États-Unis ou la Grande-Bretagne.

Plus important encore, en ce qui concerne les États-Unis, un message du 5 novembre 1941 de Tokyo à Washington fixant la date du 25 novembre 1941 comme date limite pour l'achèvement des négociations diplomatiques avec les États-Unis, aurait dû être un signe d'avertissement que des problèmes nous attendent.

JCAA Radio Communications recevant des positions au NAS, San Juan, Porto Rico.

D'autres communications interceptées en provenance de Tokyo donnaient des instructions pour la destruction de ses machines à code. Un message du 20 novembre de Tokyo déclarait que les conditions actuelles ne "permettraient aucune autre conciliation de notre part [le Japon]" une note du 22 novembre indiquait si un accord diplomatique n'était pas conclu. d'ici le 29 novembre « que les choses vont automatiquement se produire ». Un autre élément important du scénario d'avant-guerre était un message d'avertissement de guerre du 27 novembre diffusé depuis Tokyo, ainsi qu'un message du 19 novembre de Tokyo donnant des détails sur le message « Winds Execute » qui serait ajouté à la fin des émissions d'information japonaises en cas de guerre entre les États-Unis, l'Angleterre et la Russie étaient imminents, et une note du 19 novembre donnant des instructions supplémentaires aux diplomates japonais à Washington pour écouter les messages Winds qui seraient lus cinq fois au début et à la fin de chaque transmission.

Découvrir les mots de code des vents

Le 4 décembre 1941, des postes d'écoute américains dans diverses parties du monde ont décodé deux communications envoyées de Tokyo à son ambassade à Washington le 19 novembre qui contenaient des informations sur le soi-disant message Winds dont les responsables du renseignement naval avaient été alertés.

Le premier message, la circulaire n° 2353, disait : « Concernant la diffusion d'un message spécial en cas d'urgence. En cas d'urgence (risque de rupture de nos relations diplomatiques), et de coupure des communications internationales, seront ajoutés au milieu du journal télévisé quotidien en ondes courtes en japonais :

En cas de relations nippo-américaines en danger HIGASHI NO KAZEAME––East Wind Rain.

Relations Japon-URSS : KITANOKAZE KUMORI––Vent du Nord nuageux.

Relations entre le Japon et la Grande-Bretagne : NISHI NO KAZE HARE––West Wind Clear. »

La deuxième circulaire, n° 2354, est venue plus tard :

« S'il s'agit des relations Japon-États-Unis : HIGASHI.

Relations Japon-Russie : KITA.

Relations nippo-britanniques (y compris la Thaïlande, la Malaisie et les Indes orientales néerlandaises) : NISHI.

Ce qui précède sera répété cinq fois et inclus au début et à la fin. Relais à Rio de Janeiro, Mexico, San Francisco.

Le message des vents a également été repris par une variété de postes d'écoute alliés à travers le monde. La station britannique de Singapour a saisi le message le 28 novembre et l'a transmis au quartier général de la flotte asiatique américaine où l'amiral Thomas Hart, commandant en chef de la flotte asiatique, l'a envoyé aux commandants des quartiers généraux du 14e et du 16e district naval. Le 4 décembre, le message a été envoyé par le consul général Walter Foote à Batavia au département d'État à Washington. Dans son message concernant l'émission, le consul général Foote a déclaré : « J'y attache peu ou pas d'importance et la considère avec une certaine méfiance. Cela est courant depuis 1936.

L'ambassadeur du Japon Kichisaburo Nomura et l'envoyé spécial Saburo Kurusu quittent la Maison Blanche après le rejet de propositions qui, selon eux, permettraient d'éviter la guerre. Ils ne savaient pas que leur mission était sans espoir.

La même réaction discrète au message Winds est survenue le 3 décembre, lorsqu'un officier supérieur de l'armée américaine stationné à Java a câblé le message à Brig. Le général Sherman Miles, chef par intérim de l'ACS/du renseignement, Département de la guerre. Il a été diffusé dans une désignation de bas niveau appelée « différée » et n'a ensuite été décodé qu'à 1 h 45 du matin le 5 décembre.

Ces deux messages ont été envoyés de Tokyo sur leur code diplomatique J-19, et non sur le code violet plus important dont les renseignements navals américains avaient connaissance pendant des mois. De la part de la Marine, ils ont alerté toutes leurs stations pour qu'elles soient à l'affût de la prochaine phase du code Winds – l'étape dite « Exécuter » du plan.

Station “M” trouve le pistolet fumant

Par la suite, une presse plénière aux États-Unis a reçu l'ordre d'écouter la phase « Exécuter ». Les stations de déchiffrement des codes navals de San Francisco et de Fort Hunt en Virginie ont envoyé des traducteurs japonais en urgence. La Commission fédérale des communications, dont l'une des tâches consistait à surveiller les émissions météorologiques japonaises, a été mise en alerte. S'ils captaient une émission "Exécuter", ils devaient appeler le colonel Rufus Bratton, commandant du G-2 (Army Intelligence) Far
Section Est.

À Hawaï, le principal briseur de code du renseignement de la Marine, Joseph Rochefort, chef de la Combat Intelligence Unit du 14th Naval District à Pearl Harbor et de la Station Hypo, une unité de surveillance américaine qui surveillait les mouvements navals japonais, a été alerté du message Winds.

Pendant cette période tendue, la FCC a reçu un faux message du Japon à 22 heures le 4 décembre qui disait : « Aujourd'hui à Tokyo, le vent du nord légèrement plus fort peut devenir nuageux ce soir. Demain temps légèrement nuageux et beau. Préfecture de Kanagawa aujourd'hui vent du nord nuageux à partir de l'après-midi plus de nuages. Préfecture de Chiba aujourd'hui vent du nord clair, peut devenir légèrement nuageux. Calme à la surface de l'océan.

L'un des postes d'écoute américains qui a joué un rôle énorme dans l'affaire des vents était la station "M", située à Cheltenham, dans le Maryland. Tôt le 4 décembre 1941, Ralph Briggs, un opérateur radio de 27 ans, a capté un message crypté dans une prévision météorologique diffusée depuis le Japon. Averti d'écouter les émissions météorologiques inhabituelles jointes aux messages en provenance du Japon, Briggs a entendu les mots auxquels il avait été alerté. C'était "East Wind Rain - HIGASHI NO KAZEAME [une perturbation possible des relations Japon-États-Unis]". Il semblait maintenant que le « smoking gun » de Tokyo venait d'être reçu.

Briggs a commencé le processus de transmission de sa découverte aux autres agences de renseignement et aux représentants du gouvernement. Il a envoyé une copie à l'Unité de renseignement sur les transmissions de l'armée et une autre à la Maison Blanche. L'OP-20G de la Marine a obtenu sa propre copie à 9 heures du matin le 4 décembre.

Le message des vents a ensuite été traduit par le lieutenant Cmdr. Alvin Kramer, qui commandait la section de traduction de l'unité des communications du département de la Marine. Selon des récits improvisés, Kramer, en voyant le message des vents, a déclaré: "Ça y est." Le 4 décembre à midi, plusieurs copies du message Winds avaient circulé parmi les divisions du renseignement de l'armée et de la marine, leurs officiers supérieurs, le département d'État et la Maison Blanche. Comme le pensent certains théoriciens du complot concernant la signification du message Winds, l'administration Roosevelt avait trois jours pour lire et digérer son contenu et préparer le pays à la guerre avec le Japon. Pourtant, rien n'a été fait pour alerter la flotte de Pearl Harbor ou toute autre branche de l'armée.

Débat sur le message des vents

C'est à ce stade du débat qu'entrent en jeu les divergences d'opinion concernant la signification du message Winds parmi ses nombreux participants. Dans son témoignage détaillé devant le Comité conjoint du Congrès sur l'enquête sur l'attaque de Pearl Harbor, le capitaine de vaisseau Laurance Safford, qui était à la tête de la section du code et des signaux OP-20G de la Marine, a déclaré aux membres attentifs du Congrès qu'à son avis, le message Winds était un véritable « signal d'exécution » indiquant que la guerre entre les États-Unis et le Japon était imminente.

Safford a souligné que le 4 décembre 1941, la marine impériale japonaise a modifié son « code d'opérations », qui a été repris par les stations d'écoute alliées sur l'île de Corregidor dans la baie de Manille et signalé à la chaîne de commandement neuf heures après son décodage. Safford a déclaré que ce changement dans le code du Japon, ainsi que le message « Exécuter », était la dernière étape des préparatifs du Japon pour la guerre avec les États-Unis.

Les Japonais ont créé cette maquette de Ford Island et de Battleship Row après l'attaque pour une utilisation dans un film de propagande.

Safford a témoigné qu'il croyait que la Marine avait un avertissement de trois jours au sujet d'une attaque japonaise imminente et n'a rien fait pour l'arrêter. Il convient de noter que malgré la validation du message Winds par le capitaine Safford, il n'y avait aucune preuve définitive pour étayer son affirmation selon laquelle le message intercepté, "East Wind Rain", était autre chose qu'une partie du trafic de communication régulier qui a été intercepté en décembre. 4, 1941.

Le chef d'état-major de l'armée, George Marshall, a discrédité le témoignage du capitaine Stafford concernant le message Winds, affirmant qu'il n'avait pas vu le message en question. De plus, Joseph Rochefort a insisté sur le fait qu'il n'avait vu aucun message « Exécuter », malgré les affirmations d'autres personnes selon lesquelles il l'avait fait. Une autre personne qui avait une vision différente du trafic Winds était George Linn, un officier de marine attaché à OP-20G en 1941. Dans les documents fournis par Linn et publiés par la National Security Agency en novembre 1980, Linn, qui était un bon ami du capitaine Safford, a déclaré que « l'obsession de Safford pour l'idée qu'un « Exécuter » avait été reçu et supprimé l'avait amené [Safford] à prendre des risques, car il n'y avait pas eu d'« Exécuter ». Linn a résumé son témoignage en disant : « Je n'ai rien trouvé et j'ai donc conclu qu'aucune exécution n'avait été reçue avant 24 heures le 6 décembre.

Le message des vents disparaissants

En plus du débat apparemment sans fin sur la véracité du message de Winds, le fait que le message original avait en quelque sorte disparu de tous les dossiers officiels de la Marine juste au moment où la Commission Roberts menait des audiences sur toute l'affaire de Pearl Harbor peu de temps après l'attaque. Ce qui est arrivé aux documents officiels du message Winds est toujours un mystère et sa perte n'a fait qu'aggraver le scepticisme de ceux qui croient qu'une dissimulation officielle par la Marine ou d'autres agences gouvernementales a eu lieu.

Après la fin de la guerre, divers comités du Congrès ont été créés pour débattre de l'attaque de Pearl Harbor et essayer de blâmer si possible. Le témoignage a pris une envergure nationale et bon nombre des meilleurs journaux de l'époque l'ont couvert, envoyant leurs meilleurs reporters aux audiences. La phase Winds Execute des audiences a pris une atmosphère de cirque avec des débats et des contre-débats tourbillonnant comme un feu de prairie. En 1946, le New York Times a déclaré que le message Winds était un "microcosme amer" de l'enquête sur les préparatifs américains menant à l'attaque du 7 décembre 1941. Le Fois a en outre noté que « S'il y avait eu un tel message, l'establishment militaire de Washington aurait été gravement fautif de ne pas l'avoir transmis aux commandants militaires à Hawaï. S'il n'y en avait pas, alors les partisans de ces commandants auraient perdu un élément important de leur cause. »

L'amiral Mari E. Kimmel, USN, centre, s'entretient avec son officier des opérations, le capitaine W.S. Stanley (à gauche) et son chef d'état-major, le capitaine William W. Smith.

Dans un témoignage ultérieur devant le conseil d'administration de l'armée concernant le message manquant de Winds, un certain nombre de personnes intimement impliquées dans l'affaire ont donné leur avis sur ce qui aurait pu se passer. Le capitaine Safford a déclaré que la dernière fois qu'il a vu le message Winds, il était entre les mains de l'OP-20G. Il a chargé un capitaine Stone de voir s'il pouvait localiser le message, mais en vain. Interrogé par le major-général Henry Russell, Stafford a déclaré que le message Winds avait été classé dans le dossier 7001 de la Marine. L'échange suivant a eu lieu entre Safford et le général Russell :

Général Russell : « Eh bien, est-ce que JD 7000 est dans ce dossier maintenant ? »

Capitaine Safford : « JD 7000 est là, et 7002. »

Russell : « Mais 7001 n'est tout simplement pas là ?

Safford : « L'ensemble du dossier du mois de décembre 1941 est présent ou comptabilisé sauf 7001. »

Safford a ajouté que lorsqu'un contrôle approfondi de la série 7000 a été effectué, "c'est le seul qui manque ou qui n'a pas été retrouvé".

Des années plus tard, Ralph Briggs, le radio de Station M qui a capté le message Winds, a rompu son silence. En 1960, lorsque Briggs était responsable d'une unité qui contenait des archives navales de la Seconde Guerre mondiale, il déclara que « toutes les transmissions interceptées par moi entre 05h00 et 13h00 à la date ci-dessus [5 décembre 1960] sont absentes de ces fichiers et ces interceptions contenaient le code d'avertissement du message Winds.

Cependant, Briggs s'est contredit quant à la date à laquelle il a intercepté le message d'exécution de Winds. Il a déclaré l'avoir intercepté dans la soirée du 4 décembre, tandis que Safford a déclaré qu'il était entré dans la nuit du 3 décembre. Néanmoins, pour compliquer les choses, le journal de Briggs relatif au message Winds Execute est daté du 2 décembre.

Avec l'amiral Kimmel, le lieutenant-général Walter C. Short, commandant du département hawaïen, a été relevé de son commandement.

Le lieutenant-commandant Alvin Kramer a donné une autre version des événements liés à l'affaire Winds. Il a déclaré que le message « Exécuter » était daté du 5 décembre et que le message ne contenait que trois lignes de texte. Il a témoigné que, à son avis, le message Winds concernait une éventuelle guerre entre l'Angleterre et le Japon. Il a ajouté qu'il pensait que le message était « une fausse alarme de ce système Winds. C'était, néanmoins, définitivement ma conception à l'époque qu'il s'agissait d'une émission authentique de cette nature.

Raviver la polémique

Alors que les événements de l'attaque de Pearl Harbor s'estompaient dans la mémoire, il semblait que la controverse allait enfin prendre fin, mais ce n'était pas le cas. L'événement avait tellement de joueurs divergents, chacun proposant ses propres scénarios différents, qu'il ne s'effondrerait pas.

En 2009, deux historiens, Robert J. Hanyok et feu David P. Mowry du National Security’s Center for Cryptologic History, ont écrit un livre de 327 pages intitulé Vent d'ouest clair: Cryptologie et controverse sur les messages des vents. Ce livre peu connu semblait démystifier l'opinion selon laquelle un avertissement clair était surveillé avant l'attaque de Pearl Harbor.

Le cuirassé en feu USS Arizona (BB-39) listes à Mooring F7 après l'attaque. Le navire a perdu 1 177 hommes, dont le contre-amiral Isaac C. Kidd, qui a reçu la médaille d'honneur à titre posthume.

L'institution qui a rédigé le rapport, la National Security Agency (NSA) super-secrète, est un endroit intéressant à partir duquel publier un tel récit. Jusqu'à il y a quelques années, l'existence même de la NSA était entourée de secret. Il a été surnommé dans les médias « Aucune agence de ce genre » ou « Ne jamais rien dire », même si un panneau public sur l'autoroute a alerté les visiteurs et les employés qu'il était effectivement là pour tous.

La NSA : évolution du service de renseignement sur les transmissions

La NSA a évolué à partir du Service de renseignement sur les transmissions de la Seconde Guerre mondiale et de l'Agence de sécurité des forces armées. La NSA a été officiellement répertoriée en octobre 1952 via un mémorandum publié par le président Harry Truman.

Le travail principal de la NSA est de collecter et d'analyser tous les renseignements sur les signaux (SIGINT), tels que les interceptions radio, les appels téléphoniques, les communications électroniques et les télécopies provenant du monde entier. L'autre travail de l'agence est de déchiffrer les codes secrets d'autres pays qui peuvent contenir des informations susceptibles de nuire à la sécurité des États-Unis. Le siège de la NSA est situé à Fort George Mead, Maryland, à mi-chemin entre Washington et Baltimore. Depuis son siège, les analystes de la NSA utilisent un certain nombre de plates-formes de haute technologie telles que des navires en mer et des satellites en vol stationnaire dans l'espace pour surveiller les communications à l'échelle mondiale.

La NSA a un passé mouvementé, avec son voile de secret primordial dans tous ses travaux. Le travail de la NSA s'est effondré en septembre 1960 lorsque deux de ses cryptographes, William Martin et Bernon Mitchell, ont fait défection en Russie et ont tenu une conférence de presse détaillant leur affiliation à la NSA. Au cours des années suivantes, l'agence a été prise dans la guerre de l'administration Bush contre le terrorisme. Certaines de ses tactiques, comme la lecture des e-mails de citoyens américains et l'écoute d'appels téléphoniques, que l'agence a déclaré rechercher des liens avec des terroristes étrangers, ont suscité un nouvel appel à la refonte de la NSA.

Aucune intelligence exploitable de Winds

L'article rédigé par Hanyok et Mowry a reçu peu de publicité en dehors de la communauté du renseignement et il n'a été déclassifié que récemment. Dans leur écriture, Hanyok et Mowry ont mis fin à tout cri de conspiration dans le message Winds en ce qui concerne l'attaque de Pearl Harbor. L'un des auteurs a déclaré à un intervieweur : « Certains mordus du complot pourraient changer d'avis s'ils lisaient mon livre. »

Utilisant des documents précédemment classifiés relatifs à l'attaque de Pearl Harbor, les deux chercheurs notent : « Un message d'exécution des vents a été envoyé le 7 décembre 1941 [et] le poids des preuves indique qu'une phrase codée, « West Wind Clear », a été diffusée selon les instructions précédentes, environ six à sept heures après l'attaque de Pearl Harbor. Ils écrivent qu'il est possible qu'un poste d'écoute britannique ait capté l'émission une à deux heures après l'attaque, "mais cela ne fait que confirmer la nature anticlimatique de l'émission".

Roosevelt signe la déclaration de guerre contre le Japon, le 8 décembre 1941.

Hanyok et Mowry notent : « D'un point de vue militaire, le message codé de Winds ne contenait aucun renseignement exploitable non plus sur les opérations japonaises en Asie du Sud-Est et absolument rien sur Pearl Harbor. En réalité, les Japonais ont diffusé les phrases codées bien après le début des hostilités – inutiles, en fait, pour tous ceux qui auraient pu les entendre. »

Les auteurs citent les échecs des souvenirs de tant de personnes qui étaient au courant à l'époque pour les interprétations erronées possibles de ce qu'ils pensaient s'être passé pendant cette période mouvementée avant le 7 décembre 1941.

Hanyok et Mowry sont catégoriques lorsqu'ils affirment: "Il n'y avait tout simplement pas la moindre information exploitable dans aucun des messages ou transmissions qui indiquaient l'attaque de Pearl Harbor."

Le capitaine Laurance Safford était-il à blâmer?

Ils rejettent la plus grande partie du blâme sur le capitaine Laurance Safford pour l'incompréhension du message des vents depuis plus de 50 ans. "Mise à l'épreuve, cependant, le récit de Safford sur le message Exécuter n'a tout simplement pas résisté au contre-interrogatoire. Le Comité mixte du Congrès a déchiqueté l'histoire de Safford. Le comité l'a réduit à la collecte d'accusations non fondées qui avaient toujours été son fondement. La preuve documentaire dont [Safford] a dit qu'elle était disponible n'a tout simplement pas existé et n'a jamais existé. En vérité, Safford n'a rien produit sur lequel une enquête plus approfondie puisse être menée. »

Les deux historiens s'en prennent également aux divers auteurs de complot et blogueurs qui croient en Safford et en sa conviction que le message de Winds Execute était un véritable avertissement de guerre. Parlant des divers auteurs de complot, ils disent que «les auteurs ont inversé les règles normales de l'argumentation en matière de preuve», déclarant que le témoignage de Safford n'a pas été officiellement repoussé par le gouvernement toutes ces années plus tard.

« Les universitaires et les chercheurs qui ont défendu la version de Safford de la controverse ont abandonné les exigences de preuve rigoureuses de la profession historique afin de faire avancer leur propre thèse », disent-ils."Le cas de Safford a été construit sur des déductions erronées, des documents reconstitués et inexistants, une version modifiable des événements, ainsi qu'un ensemble de témoins que Safford a évoqués dans son imagination."

Le capitaine L.F. Safford, chef de la section du renseignement naval à l'époque de Pearl Harbor et témoin de l'audition, s'entretient avec le sénateur Homer Ferguson après une session.

On ne sait pas pourquoi les auteurs ont mis la majeure partie du blâme sur les épaules de Laurance Safford, un officier de marine distingué, diplômé de l'US Naval Academy en 1916, l'officier qui a créé l'unité de renseignement sur les communications de la Marine, mais ils doivent avoir leurs raisons. .

Dans une interview avec le New York Times, Hanyok et Mowry ont tous deux déclaré que lorsque les officiers de marine qui avaient un intérêt dans l'utilisation du renseignement radio n'ont pas pu trouver une copie du message Winds, ils ont immédiatement accusé une dissimulation par certaines personnes de la hiérarchie navale. Ils ont également souligné que lorsqu'ils ont appris que le gouvernement japonais avait commencé à ordonner à leurs diplomates de commencer à détruire leurs machines à code au début de décembre 1941, ils l'ont fait parce qu'il « était possible qu'ils considéraient les actions japonaises comme inquiétantes, mais aussi contradictoires et peut-être même déroutant. Plus important encore, cependant, la frénésie de destructions de code se produisait sans la transmission du message d'exécution de Winds. »

Une controverse sans réponses

Après avoir lu les deux côtés de l'argument historique, il est presque impossible, plus de 65 ans après les événements qui ont eu lieu, de dire qui avait raison ou tort. Il semble que le message de Winds Execute sera débattu tant que les gens s'intéresseront à ce qui s'est passé avant que l'Amérique ne soit entraînée dans la Seconde Guerre mondiale. Ni la communauté historique ni les amateurs de complot ne seront satisfaits du résultat, même avec toutes les nouvelles informations qui sont tombées dans le domaine public depuis le début des enquêtes initiales en 1946.

Un bluejacket tué lors de l'attaque japonaise se trouve sur la plage de Kaneohoe.

Ce que les archives historiques peuvent attester, c'est que le message de Winds Execute était si chargé d'opinions divergentes, de fausses pistes, d'appels à une dissimulation de la part de la Marine pour ne pas avoir localisé les documents originaux (ce qui pourrait ou non régler le question une fois pour toutes), que toute supposition logique quant à son authenticité est toujours mise en doute, malgré le passage du temps.

Commentaires

Le National Cryptologic Museum possède tous les dossiers sur l'attaque de Pearl Harbor du 7 décembre.

Si nous regardons Roosevelts Record remontant à 1940, il a fourni une aide à la Grande-Bretagne et à la Russie pour les maintenir dans le combat contre Hitler. Il avait récupéré 160 tonnes d'or d'un achat de guerre en Afrique du Sud pour maintenir les paiements au Royaume-Uni avant que le prêt-bail ne soit promulgué par les États-Unis. Il a financé la Russie pour plus d'un milliard de dollars pour payer le matériel de guerre jusqu'à ce qu'il puisse travailler avec Lend Lease.
Un autre facteur est que les cuirassés de Pearl Harbor étaient fondamentalement obsolètes depuis bien plus de 20 ans. Il y avait deux classes de cuirassés qui venaient d'être achevés, et 4 autres navires du Dakota du Sud en construction. Ceux-ci étaient tous modernes et capables de rencontrer les Japonais.

Il en va de même pour l'insinuation selon laquelle le président n'était pas préoccupé par les navires obsolètes, l'interprétation correcte des événements ayant conduit à l'attaque. Le personnel naval n'était pas obsolète, tout comme la décision de sacrifier le personnel militaire jusqu'à un certain point. Avant l'attaque du 7 au matin, l'amiral Stark a eu amplement l'occasion d'alerter Pearl Harbor, mais les audiences du Congrès après la guerre n'ont pas rendu cela très clair.


4 décembre 1941 - Histoire

Le 7 décembre 1941, l'hydravion Curtiss, âgé d'un an, a été amarré à des bouées d'amarrage à l'embouchure du Middle Loch de Pearl Harbor, de l'autre côté du chenal de l'île Ford. Comme ceux des autres navires dans le port, son équipage s'est immédiatement rendu aux quartiers généraux lorsque les Japonais ont commencé à frapper leurs cibles d'aérodrome et de cuirassé de haute priorité peu avant 8 heures du matin. Environ quarante minutes plus tard, un sous-marin miniature a tiré une torpille sur elle, qui a raté. En moins d'une demi-heure, un bombardier en piqué ennemi, paralysé par des tirs antiaériens, a plongé dans l'une des grandes grues de surface de Curtiss et a explosé, causant des dommages mineurs.

Avec cela, un certain nombre d'avions japonais ont effectué des bombardements en piqué sur l'hydravion, pulvérisant sa poupe avec des fragments d'un quasi-accident, faisant d'autres ratés de ses côtés et plaçant une bombe dans le haut de sa superstructure au milieu du navire. Ce missile a pénétré jusqu'à l'avant du hangar et a explosé, creusant des trous dans les ponts principal et secondaire. Des fragments ont pénétré plus loin, causant des dommages dans la salle des machines arrière. L'explosion et les fragments de la bombe ont détruit plusieurs magasins à proximité du hangar et déclenché des incendies intenses. Cependant, les incendies ont rapidement été éteints et Curtiss a été complètement réparé en un peu plus d'un mois. Une vingtaine de ses hommes ont été tués par ces attaques japonaises.

Cette page présente des vues de l'USS Curtiss le 7 décembre 1941 ou peu après.

Si vous souhaitez des reproductions à plus haute résolution que les images numériques de la bibliothèque en ligne, consultez : "Comment obtenir des reproductions photographiques."

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Attaque de Pearl Harbor, 7 décembre 1941

L'USS Curtiss (AV-4) en feu après avoir été touché par un bombardier en piqué japonais qui s'écrase. Photographié à partir de l'USS Tanger (AV-8).
USS Medusa (AR-1) est à droite.
Les bois flottant dans l'eau (au premier plan) pourraient provenir de l'USS Utah (AG-16), qui avait été coulé à son poste d'amarrage, à l'arrière de Tanger.
Notez la peinture patinée sur Curtiss et Medusa .

La photographie originale figurait dans le rapport CinCPac de l'attaque de Pearl Harbor, 15 février 1942, volume 3, en 1990.

Photographie officielle de la Marine américaine, provenant des collections du Naval History and Heritage Command.

Image en ligne : 55 Ko 740 x 615 pixels

Attaque de Pearl Harbor, 7 décembre 1941

L'USS Curtiss (AV-4), à gauche, et l'USS Medusa (AR-1), à droite, à leurs amarres peu après le raid japonais.
A noter que Curtiss a été équipé d'un radar de recherche aérienne.

Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

Image en ligne : 76 Ko 740 x 610 pixels

Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

Un officier et membre d'équipage avec l'épave d'un bombardier porteur de type 99 de la marine japonaise ("Val") qui s'est écrasé sur la grue avant du navire, sur le côté tribord du pont des bateaux au sommet du hangar, lors du raid de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941.
Cela montre la queue de l'avion, reposant au sommet de certains des bateaux de Curtiss. C'était l'avion # "A1-225", du porte-avions Akagi.
Photographié sur le pont du bateau, le 7 décembre 1941.

Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis.

Image en ligne : 94 Ko 740 x 610 pixels

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Remarque : cette image est plutôt floue.

Épave d'un bombardier porteur de type 99 de la marine japonaise ("Val") qui s'est écrasé sur la grue avant du navire, sur le côté tribord du pont des bateaux au sommet du hangar, lors du raid de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941.
C'était l'avion # "A1-225", du porte-avions Akagi.
Photographié sur le pont du bateau, le 7 décembre 1941.

Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis.

Image en ligne : 154 Ko 740 x 610 pixels

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Trou dans le pont principal fait par une bombe japonaise de 250 kilogrammes qui a frappé le navire pendant le raid de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941. La bombe a d'abord frappé le pont des bateaux de Curtiss près du côté tribord au milieu du navire et a pénétré trois ponts pour exploser au niveau du pont principal à l'emplacement de ce trou. Le trou avait un diamètre d'environ huit pieds.
La vue regarde vers le côté bâbord à l'extrémité avant du hangar, avec l'épave du magasin de batteries en arrière-plan.
Photographié le 7 décembre 1941.

Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis.

Image en ligne : 110 Ko 740 x 615 pixels

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Attaque de Pearl Harbor, 7 décembre 1941

Épave d'un hydravion OS2U-2 incendié sur le pont arrière de l'USS Curtiss (AV-4), photographié peu après le raid japonais.
Curtiss avait été touché dans la zone du hangar par un avion japonais et par une bombe pendant le raid japonais, et failli rater la poupe par une autre bombe.

Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales.

Image en ligne : 65 Ko 740 x 600 pixels

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Vue sur le pont principal, à l'arrière de la zone des portes du hangar. L'avion brûlé sur le pont est un hydravion OS2U-2 qui a été détruit à bord de Curtiss lors du raid de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941.
Photographié le jour de l'attaque, peu de temps après l'extinction des incendies à bord du navire.
Remarque extincteur sur le pont au premier plan.

Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis.

Image en ligne : 92 Ko 740 x 615 pixels

Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

Vue sur le pont principal, vers l'avant, montrant les dommages causés par l'explosion aux portes du hangar résultant d'une bombe japonaise de 250 kilogrammes qui a explosé à l'intérieur du hangar pendant le raid de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941.
Au premier plan se trouve l'épave d'un hydravion OS2U-2 qui a été détruit à bord de Curtiss lors de l'attaque.
Photographié le 7 décembre 1941.

Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis.

Image en ligne : 108 Ko 740 x 610 pixels

Des reproductions de cette image peuvent également être disponibles via le système de reproduction photographique des Archives nationales.

Vue sur le pont principal, vers l'avant et à bâbord, montrant les dommages causés par l'explosion aux portes du hangar résultant d'une bombe japonaise de 250 kilogrammes qui a explosé à l'intérieur du hangar pendant le raid de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941.
Au premier plan, l'épave d'un hydravion OS2U-2 qui a été détruit à bord de Curtiss lors de l'attaque.
Photographié le 7 décembre 1941.
Remarquez la tête du ventilateur au premier plan à droite et le terrain de jeu de palets peint sur le pont près de l'épave de l'OS2U.


4 décembre 1941 - Histoire

"Toute la publicité est 'Remember Pearl Harbor.' Ils devraient jeter un œil à Hickam Field ou à ce qui était Hickam Field. Vingt-sept bombes ont touché la caserne principale. Ils ont largué environ 100 bombes sur Hickam, pratiquement tous les coups. Les journaux disent que ce sont de mauvais bombardiers ! Ils ont été parfaits sur presque tous leurs libère."

Charles P. Eckhert, major, Army Air Forces, 10 décembre 1941.

Le 7 décembre 1941, vers 7 h 55, le premier avion japonais frappa le territoire d'Hawaï. En moins de deux heures, ils ont infligé à l'armée de l'air hawaïenne la destruction la plus terrible qu'elle ait jamais subie. Toutes les alertes anti-saboteurs, les batailles simulées et les déploiements d'entraînement se sont avérés inutiles lors de l'attaque réelle. Seuls le courage individuel et le sacrifice du personnel agissant dans la peur et le désespoir ont empêché les Japonais de détruire complètement les forces aériennes de l'armée sur Oahu.

L'attaque japonaise

Les Japonais prévoyaient de frapper Pearl Harbor juste après le lever du soleil un dimanche matin. Ils ont raisonné, à juste titre, que les défenses seraient à leur plus faible en ce moment en raison de la tradition américaine de prendre le dimanche comme jour de repos. Le but principal de l'attaque était d'infliger suffisamment de dégâts à la flotte américaine pour qu'elle ne puisse pas interférer avec leurs plans de conquête dans le Pacifique pendant au moins six mois. Six transporteurs--le Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu, Shokaku, et Zuikaku-- transporterait une force d'attaque de 360 ​​avions* jusqu'à un point situé à 220 milles au nord d'Oahu. Les Japonais pensaient que leurs porte-avions, cachés par l'obscurité lors de l'approche finale, ne pouvaient pas se rapprocher sans risquer d'être repérés par des avions de reconnaissance américains. Si inquiets pour les défenses aériennes d'Oahu, ils ont engagé plus d'un tiers des avions attaquants juste pour fournir une couverture aérienne à la force restante. 39 autres avions décolleraient et voleraient en couverture supérieure pour la force porteuse, juste au cas où les Américains tenteraient d'attaquer. 1

Trois types d'avions ont été utilisés dans l'attaque : 143 bombardiers Nakajima Type 97 trois places (B5N2 modèle 11), 129 Aichi Type 99 bombardiers en piqué deux places (D3A1 modèle 11) et 78 Mitsubishi Type 0

* Plusieurs publications, dont le Congressional Investigation Report, donnent des chiffres différents sur le nombre d'avions utilisés par les Japonais lors de l'attaque. Nos remerciements à David Aiken d'Irving, Texas, pour avoir partagé son travail de traduction et d'interprétation de la série d'histoire japonaise Senshi Sosho : Hawai Sakusen (BKS Vol 10), pp. 596-616, qui contient, selon nous, les informations les plus précises sur les avions réels utilisés dans l'attaque.

A gauche se trouve le transporteur japonais Akagi, navire amiral du Vam Chuichi Nagumo, qui dirigeait le groupe de travail qui a attaqué les installations militaires d'Oahu. Ci-dessus, un bombardier Nakajima B5N (Kate) se dirigeant vers Pearl Harbor avec sa bombe mortelle* et ci-dessous, un chasseur Mitsubishi A6M2 (Zero) décollant d'un pont porteur alors que l'équipage du navire fait signe et crie "Banzai!"

* Avion photographié survolant le Japon ou, éventuellement, la mer de Corail. Le 7 décembre 1941, ce Akagi-L'avion basé sur l'avion transportait une torpille plutôt que la bombe ordinaire n° 80 illustrée ici.

chasseurs monoplaces (A6M2 modèle 21).* Le Nakajima était utilisé avec trois charges de bombes différentes. Quarante avions ont été chargés de torpilles modifiées de 800 kilogrammes pour une utilisation contre de grandes cibles navales. 49 autres Nakajimas étaient chargés d'obus navals de 16 pouces, spécialement modifiés et perforants, de 800 kilogrammes, également destinés à être utilisés contre les grands navires. Les 54 avions restants transportaient une charge mixte 18 avaient deux bombes de 250 kilogrammes pour des cibles terrestres, et 36 avaient une bombe de 250 kilogrammes et six bombes de 60 kilogrammes, également pour des cibles terrestres. De plus, chaque avion transportait une mitrailleuse manuelle de 7,7 mm montée à l'arrière. Le Nakajima a livré sa charge de bombes principalement à partir de la position horizontale, soit à haute altitude (environ 10 000 pieds) pour ceux transportant les obus d'artillerie modifiés, soit à basse altitude (50 pieds) pour ceux avec des torpilles. Les bombardiers avec plusieurs charges de bombes pouvaient les larguer soit individuellement, par paires ou en même temps en fonction des cibles attaquées. 2

Les Aichis transportaient une bombe terrestre de 250 kilogrammes lors de la première attaque et une bombe ordinaire de 250 kilogrammes à utiliser contre des cibles navales lors de la deuxième attaque. De plus, chaque avion pouvait transporter deux bombes de 60 kilos sous les ailes. Selon des témoignages oculaires, plusieurs bombardiers en piqué ont effectué plusieurs bombardements, et ceux-ci pourraient avoir à bord des bombes supplémentaires de 60 kilogrammes, bien qu'aucun dossier japonais n'ait été trouvé à l'appui de cette affirmation. Chaque avion était équipé de deux mitrailleuses de 7,7 mm montées sur le fuselage et d'une mitrailleuse de 7,7 mm montée à l'arrière et à commande manuelle. Après avoir terminé son bombardement, l'avion pourrait effectuer des attaques répétées de mitraillage. 3

Les Zeros étaient les meilleurs avions de la marine japonaise. Le matin du 7 décembre, ils pouvaient déjouer tout ce qui était stationné sur Oahu. Armés de deux canons de 20 mm montés sur les ailes et de deux mitrailleuses de 7,7 mm montées dans le capot moteur, ils dépassaient également tout ce qui serait envoyé contre eux. Leur tâche principale était de protéger les autres avions contre les chasseurs américains. Après avoir acquis la supériorité aérienne, ou au cas où il y aurait peu ou pas de résistance des chasseurs, les pilotes Zero étaient libres d'attaquer des cibles d'opportunité n'importe où sur l'île. 4

Idéalement, tous les avions frapperaient leurs cibles assignées simultanément, assurant ainsi une surprise totale. Lancer et assembler autant d'avions dans l'obscurité serait difficile et consommerait de grandes quantités de carburant nécessaires à l'attaque proprement dite. Les Japonais ont alors modifié le plan. La moitié de la force, soit 189 avions, attaquerait lors de la première vague et les 171 autres frapperaient 30 minutes plus tard. Trente-neuf chasseurs décolleraient et resteraient au-dessus des porte-avions pour assurer une protection en cas d'attaque. Tous les bombardiers torpilleurs étaient dans la première vague car ils étaient les plus vulnérables et avaient besoin de l'élément de surprise pour assurer le succès. Le lancement a été accompli presque exactement selon le plan. Tous les avions de la première vague sauf un bombardier horizontal, trois bombardiers en piqué et deux Zeros lancés en quinze minutes, un record pour les Japonais. Tous les abandons de la première vague étaient liés à des problèmes mécaniques survenus avant le décollage. La deuxième vague, bien que retardée en raison d'une mer agitée, s'en est tirée avec la perte de seulement quatre appareils. Deux bombardiers en piqué avortés le

* Au début de 1942 les alliés allaient attribuer des noms de code aux avions ennemis : le Nakajima B5N s'appelait le Kate l'Aichi D3A, Val et le Mitsubishi A6M, Zeke. Le Zeke était probablement mieux connu sous le nom de Zero de son nom japonais "Zero-Sen", ce qui signifie qu'il a été produit l'année japonaise de 5700 (1940).

décollage, tandis qu'un bombardier en piqué et un Zero ont avorté pour des problèmes mécaniques. 5

Environ vingt minutes avant cette armada attaquante, deux avions de reconnaissance de type Zero ont été lancés à partir des croiseurs lourds Chikuma et Tone. C'était leur travail de faire des observations de dernière minute de Pearl Harbor et de la zone de rassemblement de flotte alternative à Lahaina, Maui, et d'informer le Lt Cmdr Mitsuo Fuchida, commandant aéroporté, de tout changement. Cela signifiait briser le silence radio, mais Fuchida considérait cette information si critique qu'il était prêt à prendre le risque que les Américains ne découvrent pas l'avion de reconnaissance. Non seulement les avions de reconnaissance ont été repérés, mais cinq stations radar différentes sur Oahu ont suivi l'un d'entre eux à travers l'île. Malheureusement, ces stations n'avaient aucune idée de l'importance de ce contact et n'ont rien fait pour y remédier. Les avions de reconnaissance n'ont rencontré aucune opposition et ont répondu par radio que le temps au-dessus de la cible était clair, qu'aucun navire n'était ancré à Lahaina et qu'aucun changement n'avait été apporté aux navires à Pearl Harbor.

Juste au nord de Kahuku Point, la première vague s'est formée en formations d'attaque, s'est dirigée vers l'ouest et a longé l'île sur plusieurs milles. En atteignant la zone de Haleiwa, la force s'est divisée en deux groupes. Fuchida a pris le commandement direct des bombardiers horizontaux et des avions lance-torpilles sous le commandement du Lt Cmdr Shigeharu Murata et s'est dirigé vers Kaena Point. Juste avant la pointe, Fuchida a encore changé de direction, se dirigeant vers le sud, restant à l'ouest des montagnes Waianae. Ces deux groupes d'avions se sont à nouveau séparés avant l'attaque réelle de Pearl Harbor, ils ont donc frappé l'installation par l'ouest et le sud. À part les passes de mitraillage non coordonnées sur Hickam Field et d'autres cibles d'opportunité, aucun de ces avions n'a directement attaqué les installations de l'armée de l'air hawaïenne à Oahu. Leurs cibles étaient les navires de la marine dans le port.

Les combattants du Lt Cmdr Shigeru Itaya ont escorté diverses unités, dont la force de bombardiers en piqué du Lt Cmdr Kakuichi Takahashi.Après s'être séparés de Fuchida, les bombardiers de Takahashi ont survolé le centre d'Oahu, les combattants fournissant une couverture supérieure. Leur itinéraire les a conduits sur Wheeler Field, où ils se sont divisés, et une partie de la force a attaqué le champ de l'est et de l'ouest, tandis que le reste a continué sur l'île jusqu'à Hickam Field et Ford Island, où ils se sont à nouveau divisés et ont attaqué de plusieurs directions. . De là, ils se sont rendus à Pearl Harbor, à Ford Island et enfin à la base auxiliaire de terrain d'Ewa.

La première installation de l'armée de l'air hawaïenne à être touchée par cette force attaquante était Wheeler Field. En approchant du champ par le nord, les bombardiers en piqué se sont divisés en deux groupes. Takahashi a pris 26 avions et a continué vers le sud pour frapper Hickam et Ford Island, tandis que le lieutenant Akira Sakamoto a emmené les 25 autres dans Wheeler. Une partie de la force de Sakamoto se dirigea vers l'ouest puis le sud, parallèlement aux montagnes Waianae jusqu'à la hauteur de la base, puis se dirigea vers l'est et commença à plonger sur la base depuis l'ouest. Le reste de son avion a viré à l'est, puis au sud, puis à l'ouest, et a heurté le champ depuis l'est. Personne au sol n'a aperçu ces avions jusqu'à ce qu'ils aient effectué le dernier virage pour l'attaque. Les témoignages oculaires prétendraient que l'avion venant de l'ouest avait survolé un col dans les Waianaes appelé Kolekole. Pour quelqu'un qui se tenait au sol, ils auraient en effet semblé s'approcher à travers les montagnes, mais tous les avions qui ont heurté Wheeler Field venaient du nord et sont restés à l'est des Waianaes.


Déploiement d'avions japonais
Première attaque


Wheeler Field en 1941, avec une rangée de hangars à l'extrême gauche en face de la caserne en béton qui abritait le personnel enrôlé de l'escadron de poursuite. La chaîne de montagnes Waianae est en arrière-plan et la coupe profonde est le col de Kolekole. Cette fissure naturelle tire son nom d'une grosse pierre que la légende hawaïenne dépeint comme un gardien bénéfique du col à qui les voyageurs faisaient des offrandes de fleurs et de maile. (Harry P. Kilpatrick)

Les Japonais ont pris Wheeler Field complètement par surprise. La première vague de bombardiers en piqué s'aligne sur les hangars parallèles au parking des avions. Lâchant leurs bombes de 500 à 1000 pieds, ils ont marqué des coups directs sur les hangars 1 et 3 et sur d'autres bâtiments dans cette zone. Une bombe a frappé la caserne du 6e Escadron de poursuite, la détruisant. Après avoir terminé leurs bombardements, les pilotes ont commencé à faire des passes de mitraillage sur l'avion stationné. Une fois qu'Itaya s'est rendu compte qu'ils avaient pris les Américains complètement par surprise et qu'il n'y aurait pas d'opposition de combattants, il a libéré les combattants de leur rôle de protecteur et ils ont commencé à mitrailler des cibles au sol. Les canons de 20 mm des chasseurs Zero feraient des dégâts considérables aux cibles au sol. Pour augmenter la quantité de dégâts causés lors des mitraillages, les Japonais avaient chargé leurs munitions de mitrailleuses dans l'ordre suivant : deux anti-blindage, un traceur deux anti-blindage, un traceur deux anti-blindage, un incendiaire. Avec ce chargement, les balles perceraient des objets comme des réservoirs d'essence, puis le traceur et les obus incendiaires exploseraient ou les mettraient en feu. Ils ont déclenché de nombreux incendies de cette manière et une épaisse couche de fumée noire a rapidement recouvert la zone. Du haut des airs, il est apparu qu'ils avaient gravement endommagé la base et détruit tous les avions au sol. 6

Les aéronefs et les installations de maintenance de Wheeler Field ont été les principales cibles de l'attaque. Les pilotes avaient été trop bien entraînés pour gaspiller leurs bombes et leurs munitions sur des cibles insignifiantes. Une bombe a atterri dans la cour avant d'une maison, mais cela a probablement résulté d'un échec plutôt que d'une attaque délibérée sur la zone d'habitation. * Parfois, il y avait plus de 30 combattants

* Les auteurs, ainsi que le major John W. Boozer III, commandant du 15e escadron de la base aérienne, ont localisé la zone bombardée à l'aide de photographies prises immédiatement après l'attaque. Le cratère était situé sur une ligne allant d'est en ouest à travers un hangar d'avion et un grand bâtiment utilisé comme caserne au moment de l'attaque. L'avion attaquant visait probablement l'un de ces deux bâtiments lorsqu'il a dépassé sa cible et a touché la zone d'habitation.


Ci-dessus, des hangars et des avions en feu à Wheeler Field, photographiés par un pilote japonais participant à l'attaque. L'épaisse fumée noire qui couvrait la zone servait à dissimuler une partie des avions stationnés aux attaquants japonais.

Ci-dessous, un cratère de bombe dans la cour avant des quartiers familiaux au 540 Wright Avenue, en face de la ligne de vol Wheeler. (Joe K. Harding)

et des bombardiers en piqué attaquant Wheeler dans toutes les directions. Dans la confusion, il fallait s'attendre à une cible manquée ou à un long mitraillage. Les casernes Schofield, situées à côté de Wheeler Field, semblaient également être attaquées avec tous les avions volant dans la zone. 7

Après avoir mené plusieurs attaques de mitraillage sur Wheeler, le lieutenant Akira Sakamoto a dirigé les bombardiers en piqué vers le sud jusqu'à la base du Corps des Marines à Ewa. Les combattants ont continué un peu plus longtemps puis sont partis vers d'autres cibles. Pendant qu'ils attaquaient Wheeler Field, les bombardiers en piqué restants et les chasseurs de la première vague ont continué vers le sud, où ils se sont à nouveau séparés et se sont dirigés vers la base aéronavale de Kaneohe ou les régions de Hickam Field et Pearl Harbor. Lors de l'attaque de Kaneohe, le Lt Tadashi Kaneko s'est envolé et a effectué un seul passage de mitraillage au-dessus de Bellows Field, puis a rejoint son unité. On ne sait pas pourquoi il a lancé cette attaque de mitraillage solitaire, car Bellows Field ne figurait pas sur la liste des cibles initiales de son groupe. 8

Les bombardiers en piqué et les chasseurs qui ont frappé Hickam Field n'étaient pas la première indication que le personnel y avait de l'attaque. Lorsque certains des bombardiers-torpilleurs de Murata ont touché Pearl Harbor, ils ont survolé directement Hickam en sortant des cibles. Avant que quiconque n'ait eu la chance de réagir au bruit provenant de Pearl Harbor ou d'identifier l'avion volant à basse altitude, les bombardiers en piqué et les chasseurs étaient sur eux. Comme à Wheeler Field, les premières cibles étaient celles dans et autour de la zone du hangar. L'attaque s'est ensuite élargie pour inclure les bâtiments de ravitaillement, la caserne et la salle à manger consolidées, la chapelle de la base, la bière des hommes enrôlés


Un bombardier horizontal Nakajima B5N (Kate) survolant la ligne de vol en feu de Hickam.

jardin et le poste de garde en quelques minutes seulement. Cela s'ajoutait aux attaques à la mitrailleuse par les bombardiers en piqué et les chasseurs sur tous les avions et le personnel visibles dans la région. En quelques minutes, la base était en feu avec de nombreux incendies, et les Américains ont perdu toute chance de lancer des avions pour attaquer ou localiser rapidement les porte-avions attaquants. 9

Environ 30 minutes plus tard, la deuxième vague de 35 chasseurs, 54 bombardiers horizontaux et 78 bombardiers en piqué a aperçu la côte d'Oahu. Ce groupe s'est également approché du nord mais se trouvait à plusieurs kilomètres à l'est de la première attaque. À environ dix milles à l'est de Kahuku Point, la deuxième vague s'est divisée en plusieurs groupes d'attaque. Les bombardiers en piqué, sous le commandement du Lt Cmdr Takashige Egusa, se sont inclinés légèrement vers la droite et se sont approchés d'Oahu juste à l'ouest de la baie de Kaneohe, se dirigeant directement vers l'île Ford. Plus tard, ce groupe, après avoir terminé ses bombardements sur l'île de Ford et la région de Pearl Harbor, a effectué des bombardements sur Hickam Field et la base du Corps des Marines à Ewa. dix

Les bombardiers horizontaux du Lt Cmdr Shigekazu Shimazaki se sont divisés en trois groupes, avec 18 avions venant directement frapper la base aéronavale de Kaneohe. Les deux autres groupes ont continué à voler vers le sud, passant Diamond Head à l'est et survolant l'océan, où 27 ont frappé Hickam Field et les 9 autres ont frappé Ford Island. Plusieurs individus au sol ont repéré ce groupe s'approchant de Hickam par le sud, renforçant les rumeurs selon lesquelles les porte-avions ennemis se trouvaient au sud de l'île.


Un B-24, numéro de série 40-237, en route vers les Philippines depuis le 44th Bomb Group, a été pris au sol et détruit par les Japonais lors de l'attaque. (Denver D, Gray, Institut d'histoire militaire de l'armée américaine)


Déploiement d'avions japonais
Deuxième attaque

Se divisant à nouveau en deux groupes, les bombardiers horizontaux ont frappé Hickam à la fois à basse altitude, environ 150 pieds, et à haute altitude, environ 1 000 pieds. Les cibles de cette attaque ont continué d'être les bâtiments proches de la ligne de vol, les casernes consolidées et le terrain de baseball situé à côté des installations du service d'incendie.* 11

Restant avec les bombardiers horizontaux et en piqué, les combattants du lieutenant Saburo Shindo ont frappé Kaneohe, Hickam et Pearl Harbor. Ne voyant aucune résistance, le lieutenant Sumio Nono a emmené neuf combattants de Kaneohe vers Bellows Field. Attaquant du côté océan de la base, les combattants ont effectué des attaques répétées de mitraillage, détruisant ou endommageant la plupart des avions stationnés là-bas, la zone de la ville des tentes et frappant plusieurs bâtiments. Après avoir terminé leur attaque sur Bellows, les combattants sont retournés à Kaneohe et de là, ont regagné leurs porte-avions. 12

En moins d'une heure, les Japonais ont détruit ou endommagé plus de cinquante pour cent des avions de l'armée de l'air hawaïenne, de nombreux bâtiments et installations de soutien, et ont fait plus de 600 victimes sur les trois principaux aérodromes. Les seules personnes qui ont vu venir l'attaque étaient les opérateurs radar, et même eux n'étaient pas exactement sûrs de ce qu'ils regardaient.

Interceptions radar

Les systèmes radar en service le 7 décembre étaient des postes radio SCR-270-B. Il s'agissait d'unités mobiles logées dans deux camions. Le cœur de l'unité était l'oscilloscope qui donnait une image similaire à un moniteur cardiaque dans les hôpitaux d'aujourd'hui. L'opérateur déplacerait l'antenne à travers un arc donné jusqu'à ce que la ligne à travers le bas montre une petite pointe ou "pip". En ajustant l'antenne et les commandes sur l'ensemble, le pip a été amélioré jusqu'à ce que l'opérateur puisse dire la distance approximative de la cible. Ensuite, l'opérateur regardait par la fenêtre une plaque montée sur la base de l'antenne, avec une flèche dessus qui donnerait la direction du contact. Contrairement aux écrans radar d'aujourd'hui, l'antenne n'oscillait pas et il n'y avait pas de repeinture constante de l'image sur l'écran. Ce système ne pouvait pas dire l'altitude d'une cible entrante, sa taille ou son nombre, ni ne pouvait différencier un ami de l'ennemi. 13

En juillet 1941, ces postes de radio commencèrent à arriver à Oahu. Le personnel de la Signal Company a commencé à les assembler à Schofield Barracks, puis a commencé à apprendre à les faire fonctionner. Une fois assemblés, le personnel les a déplacés vers des sites préparés dans toute l'île. Le Signal Corps prévoyait de mettre en place six ensembles. Le matin de l'attaque, cinq étaient opérationnels, le sixième étant toujours à Schofield. Les cinq ensembles opérationnels étaient à Kaaawa, Opana, Kawailoa, Fort Shafter et Koko Head. Les groupes ont commencé à fonctionner à 04h00 le 7 décembre, sauf à Opana, qui a été mis en service vers 04h15 en raison d'un retard de maintenance sur le générateur à la première heure du matin. Les opérateurs étaient de service depuis samedi midi. Ils ont divisé leur tournée entre la garde, l'entretien et l'exploitation des décors. Le calendrier prévoyait que chaque site dispose d'une équipe de trois personnes : un opérateur, un traceur et une personne pour entretenir les groupes électrogènes. Étant donné que plusieurs unités fonctionnaient avec l'électricité commerciale et utilisaient les générateurs comme alimentation de secours, certaines équipes ont réduit à deux personnes par quart de travail le week-end. Opana avait deux membres d'équipage ce dimanche matin. 14

* Voir le chapitre V pour une explication des raisons pour lesquelles le terrain de baseball a été ciblé.

Ci-dessus, un écran d'oscilloscope sur le site radar d'Opana, montrant le pip résultant du contact avec l'île de Kauai à 89 milles. Seules la distance et la taille relative de la cible ont pu être déterminées. Un grand vol d'avions entrants aurait généré une image similaire le matin du 7 décembre. À droite, le Pvt Joseph LaRue Lockard, le jeune membre du Signal Corps qui était de service au site radar d'Opana avec le Pvt George E. Elliott (aucune photo disponible) le matin de l'attaque. Ci-dessous, un centre d'information temporaire construit au-dessus du bâtiment 307 (un entrepôt du Signal Corps) à Fort Shafter pour coordonner les activités des sites radar SCR-270-B. (Les trois photos sont une gracieuseté du US Army Museum of Hawaii)

Au cours des deux premières heures, aucun contact radar n'a été établi. À 6 h 13, Koko Head et Fort Shafter ont commencé à faire des observations au sud de l'île. Puis à 6 h 45, Kaaawa, Opana et Kawailoa ont capté une cible à environ 135 milles au nord d'Oahu en direction du sud. Les trois stations ont appelé le centre d'information avec les cibles, qui ont ensuite été tracées sur le tableau principal. Le personnel du centre comprenait cinq traceurs (un pour chaque site radar), un traceur d'informations historiques PFC Joseph P. McDonald, le standardiste et le lieutenant Kermit Tyler, un pilote de poursuite. Les sites radar ont téléphoné les parcelles aux cinq traceurs, et personne présent n'a trouvé quoi que ce soit d'inhabituel avec l'information. McDonald avait travaillé au standard pendant plusieurs mois et connaissait les opérateurs radar, tandis que Tyler n'avait été au centre d'information qu'une seule fois auparavant. Le 3 décembre, il avait travaillé de 12 h 00 à 16 h 00 avec uniquement le standardiste. À cette occasion, il ne s'était rien passé, car les sites ne fonctionnaient pas. Par conséquent, c'était la première fois qu'il voyait du personnel tracer des cibles. Lorsque les rapports ont commencé à arriver, Tyler s'est rendu à la position du traceur historique et lui a expliqué comment il avait enregistré les informations. Ces premiers complots étaient probablement les avions de reconnaissance envoyés en avant de la principale force d'attaque. 15

À 7 h 00, tous les sites radar ont commencé à fermer. Au centre d'information, les cinq traceurs et le traceur d'informations historiques se sont arrêtés et ont quitté la zone, laissant McDonald et Tyler derrière eux. À Opana, les Pvts George E. Elliott et Joseph L. Lockard devaient travailler jusqu'à midi, mais l'équipe suivante était revenue tôt d'un passage en ville pour qu'ils puissent les relever à 8 h. Cela signifiait que lorsque le camion est arrivé à emmenez-les au petit-déjeuner, ils auraient fini pour la journée.

Cependant, le même appel qui les a informés de leur départ anticipé leur a également fait savoir que le camion serait en retard pour les récupérer. Lockard était un opérateur radar formé et avait été avec les 270 depuis leur arrivée sur l'île, tandis qu'Elliot venait d'être transféré dans le Signal Corps de l'armée de l'air hawaïenne et ne savait comment utiliser le tableau de tracé. Parce que le camion du petit-déjeuner serait en retard et qu'ils allaient être absents pour le reste de la journée, les deux ont décidé d'utiliser le temps pour travailler sur l'entraînement d'Elliot. Quelques minutes après sept heures, Elliot a eu un gros pic sur l'écran pensant qu'il avait fait quelque chose de mal, il a immédiatement commencé à vérifier les paramètres. Lockard a ensuite repris l'opération et a également revérifié les commandes. C'était la plus grande observation qu'il ait jamais vue depuis qu'il avait appris à utiliser le système. Elliot a ensuite essayé d'appeler le centre d'information, en utilisant les téléphones connectés directement aux traceurs. Personne n'était là pour prendre l'appel. Il a ensuite appelé la ligne administrative et a obtenu McDonald. Le standardiste connaissait les deux opérateurs radar et a essayé de leur expliquer qu'il n'y avait personne de service dans le centre après 08h00. McDonald a alors repéré le lieutenant Tyler et l'a appelé pour parler à Elliot pendant ce temps, Lockard a téléphoné et a essayé de expliquer qu'il s'agissait d'une cible importante et qu'elle pourrait être importante. McDonald intervint à ce stade que si les cibles étaient si grandes, ils devraient peut-être rappeler les traceurs afin qu'ils puissent s'entraîner à gérer un gros mouvement d'avion. Tyler réfléchit un instant, puis dit à Lockard et McDonald de ne pas s'inquiéter et mit fin à la conversation. 16

Parce que le camion du petit-déjeuner n'était toujours pas arrivé, Elliot et Lockard ont continué à suivre la cible entrante jusqu'à environ vingt milles de la côte d'Oahu. À ce moment-là, les interférences au sol ont bloqué le

signal, et la cible a été perdue. C'était vers 7 h 45. Juste à ce moment-là, le camion du petit-déjeuner s'est arrêté, alors les deux jeunes opérateurs radar ont coupé leur unité et se sont dirigés vers la montagne pour prendre leur petit-déjeuner, ne réalisant pas encore qu'ils avaient découvert la première vague de l'attaque japonaise. 17

Pourquoi le lieutenant Tyler avait-il dit aux opérateurs de ne pas s'inquiéter, et pourquoi n'avait-il pas suivi les conseils de McDonald's pour rappeler les comploteurs ? Tyler ne voyait aucune raison de modifier les opérations normales ce matin-là. Premièrement, il n'y avait aucune alerte ou avertissement d'une attaque imminente. Deuxièmement, les porte-avions de la flotte américaine étaient en mer et les observations pourraient bien avoir été l'avion du porte-avions retournant au port.* Troisièmement, un ami pilote de bombardier avait expliqué quelques jours auparavant qu'on pouvait toujours dire quand les avions arrivaient des États-Unis parce que les stations de radio locales diffusaient de la musique hawaïenne toute la nuit. L'avion entrant utiliserait la musique pour régler leurs viseurs directionnels et ainsi localiser les îles. (C'est exactement ce que les Japonais ont fait.) Sur le chemin du Centre, Tyler avait entendu la musique hawaïenne, alors il a supposé qu'un vol arrivait. Enfin, bien que Lockard ait dit que c'était le plus gros vol qu'il ait jamais vu, il n'a pas dit combien d'avions il pensait qu'il pourrait contenir. Plus tard, Lockard prétendra qu'il savait que le vol devait compter plus de 50 avions pour faire ce gros point sur l'écran, mais à l'époque, il n'a donné cette information à personne. Si Tyler avait su que l'observation concernait plus de 50 avions, il aurait peut-être réagi différemment, mais avec les informations disponibles, les sous-lieutenants ne réveillent pas les commandants à sept heures le dimanche matin avec des spéculations folles. 18

Lockard et Elliot ont entendu parler de l'attaque à leur retour dans leur camp. Après un petit-déjeuner rapide, ils sont retournés à Opana et ont aidé à maintenir le site en activité 24 heures sur 24 pendant plusieurs mois. Le premier lieutenant Tyler entendu parler de l'attaque était un appel téléphonique de quelqu'un à Wheeler Field peu après 08h00. Les comploteurs ont été immédiatement rappelés, et bientôt un effectif complet a commencé à arriver. Tyler resterait au Centre, sauf pour de courtes pauses pendant les prochaines 36 heures. Au cours des activités de la matinée, deux parcelles ont commencé à se former à 30 à 50 milles au sud-ouest d'Oahu.** Ne sachant pas de quoi il s'agissait et pensant qu'il pourrait s'agir des Japonais en retraite avant d'atterrir sur leurs porte-avions, le contrôleur principal a transmis cette information au commandement du bombardier. comme emplacement possible pour la force d'attaque japonaise. Personne ne s'est souvenu de vérifier les premiers rapports arrivant avant 07h00 ou l'observation d'Opana après 07h00. Ce n'est que plusieurs jours plus tard que les gens ont rassemblé ces informations et ont réalisé que les stations radar avaient localisé la direction d'où venait l'attaque. 19

B-17 Arrivées

Dans le cadre du renforcement américain dans le Pacifique, Washington a prévu le déploiement de 16 B-17 aux Philippines via Hawaï fin novembre 1941. Le 38e Escadron de reconnaissance d'Albuquerque, Nouveau-Mexique, fournirait huit avions et le 88e Escadron de reconnaissance de Fort Douglas , Utah, fournirait les huit autres. L'avion décollerait de Hamilton Field, en Californie, pour le long vol vers Hawaï. Modifications de l'avion, installation de réservoirs de carburant à longue portée dans

* La Marine lancerait son avion porteur avant d'arriver au port et le ferait atterrir sur l'un des aérodromes afin qu'il puisse être utilisé pendant que les porte-avions étaient amarrés au port.

** Les intrigues étaient peut-être des avions américains à la recherche des Japonais ou même un phénomène atmosphérique dont personne n'était jamais tout à fait sûr d'où ils venaient.

la soute à bombes et de forts vents contraires se sont combinés pour retarder le vol jusqu'au soir du 6 décembre. Le général Marshall s'inquiéta du retard et envoya le général Hap Arnold en Californie pour faire comprendre aux équipages l'urgence de leur mission et le danger potentiel auquel ils étaient confrontés. Le maj Truman H. Landon, chef de vol du 38e, a demandé au général Arnold pourquoi, si le vol était si dangereux, ils ne transportaient pas de munitions pour leurs armes. Arnold a expliqué que la distance jusqu'à Hawaï était si grande que les B-17 devaient transporter autant de carburant que possible. Le vrai danger serait pendant la deuxième étape du voyage. C'était un risque calculé que la guerre ne commence qu'après l'arrivée de l'avion à Hawaï, où la graisse protectrice serait retirée des canons et l'avion armé pour le vol final vers les Philippines. 20

Alors que le vol se préparait à quitter Hamilton Field, deux avions du 38e ont eu des problèmes de moteur et n'ont pas effectué la mission. Un avion du 88e a également développé des problèmes et a interrompu le décollage. Une fois en vol, un autre avion du 88th a eu des problèmes et est revenu à Hamilton Field. Au total, quatre B-17C et huit B-17E, espacés d'une dizaine de minutes, ont effectué le vol vers Hawaï.*

Le long vol au-dessus de l'eau s'est déroulé sans incident et personne n'a connu de difficultés majeures. La Marine avait positionné des navires à travers le Pacifique pour que les avions puissent les utiliser comme indicateurs de direction, et alors qu'ils approchaient d'Hawaï, la station de radio KGMB leur jouait de la musique hawaïenne pour qu'ils l'utilisent pour localiser l'île. Le Capt Richard H. Carmichael du 88e a contacté la tour Hickam Field à 7 h 45 mais était encore trop loin, et la transmission était trop brouillée pour que quiconque puisse la comprendre. 21

Quelques minutes plus tard, les B-17 du 38th ont aperçu les îles hawaïennes et ont repéré un vol d'avions de chasse sortant à leur rencontre. Pensant qu'ils étaient américains, les pilotes étaient heureux d'avoir des escortes pour les milles restants sur le terrain. Soudain, ce qu'ils pensaient être des avions amis ont commencé à tirer sur eux, et chaque bombardier a pris toutes les mesures d'évitement qu'il pouvait. Les Japonais ont attaqué au moins cinq avions, en détruisant deux. Le 1er lieutenant Robert H. Richards a tenté de faire atterrir son B-17C à Hickam, mais les Japonais l'ont tellement harcelé qu'il a interrompu le débarquement et s'est dirigé vers l'est vers la mer. Il a ensuite fait demi-tour et a tenté d'atterrir sous le vent à Bellows Field, mais est arrivé trop vite et a quitté la piste en courant dans un fossé. Zeros a mitraillé à plusieurs reprises l'avion après qu'il soit au sol. Initialement, le personnel de maintenance pensait pouvoir réparer l'avion, mais il l'a finalement utilisé pour fournir des pièces de rechange pour d'autres avions, et il n'a plus jamais volé. Le Capt Raymond T. Swenson a réussi à faire atterrir son B-17C à Hickam, mais un zéro mitraillé a heurté la boîte de stockage des fusées éclairantes au milieu de l'avion, enflammant les fusées éclairantes et provoquant la combustion de l'avion en deux. L'équipage a tous atteint la sécurité à l'exception du médecin de l'air, le 1er lieutenant William R. Schick, mortellement blessé par un Zero qui passait alors qu'il se trouvait dans le siège de l'observateur. Les équipes de maintenance ont poussé la partie arrière séparée de l'avion loin de la zone de circulation et ont finalement récupéré les quatre moteurs de la moitié avant. Les quatre avions restants ont atterri à Hickam Field, après avoir subi diverses attaques qui ont causé des dommages mineurs. Maintenance

* L'annexe D répertorie les numéros de série des avions, les pilotes, les équipages et les lieux d'atterrissage à Hawaï le 7 décembre 1941.

Ci-dessus, deux bombardiers en piqué Aichi D3A (Val) photographiés au-dessus de Hickam Field par le SSgt Lee R. Embree, un photographe de combat à bord de l'un des B-17E du 38e Escadron de reconnaissance arrivé de Californie au milieu de l'attaque.

Ci-dessous, l'épave du B-17C du capitaine Swenson qui a brûlé en deux après qu'un Zero japonais mitraillé ait heurté sa boîte de stockage de fusées éclairantes.


Vue rapprochée de la moitié avant du B-17C brûlé. Au premier plan à gauche se trouve un casque de paille qui identifie cela comme une photo prise par le célèbre photographe Tai Sing Loo, le principal caméraman de Pearl Harbor de 1918 à 1948.

le personnel a travaillé 24 heures sur 24 pour que les quatre soient réparés dans les 24 heures. 22

Le 88th arriva peu après le 38th et connut le même sort. Le Capt Carmichael et plus tard le 1er Lt Harold N. Chaffin ont dépassé Hickam Field, ont survolé Wheeler et ont posé leurs B-17 sur le petit champ auxiliaire de Haleiwa. Le 1er lieutenant Frank P. Bostrom a tenté plusieurs débarquements à Hickam, pour être attaqué à chaque fois par les Japonais. atterrir au parcours de golf de Kahuku. Le général Martin avait prévu de construire une piste d'atterrissage d'urgence dans cette zone, mais celle-ci n'était pas terminée lorsque Bostrom y a atterri. Deux autres avions du 88th atterrirent finalement à Hickam Field, chronométrant leurs atterrissages entre les attaques japonaises. La route du sixième avion était un peu plus confuse. 23

Les dossiers de maintenance pour Hickam Field ce jour-là montrent trois avions du 88e en service à Hickam Field. Pourtant, plusieurs témoins oculaires, dont le général Davidson et le sous-lieutenant Henry Wells Lawrence, ont affirmé qu'un B-17E avait atterri à Wheeler Field (voir le chapitre VI pour les témoignages oculaires). Ils ont décrit comment l'avion est venu par vent de travers au-dessus de la route et a atterri le long de la largeur du champ d'herbe à Wheeler, s'arrêtant juste avant les hangars. Le général Davidson a déclaré que lorsqu'il a demandé au pilote pourquoi il avait atterri à Wheeler Field, le pilote a répondu qu'à ce moment-là, tout ce qu'il cherchait était un terrain plat pour poser l'avion. Le lieutenant Lawrence a parfaitement décrit l'avion et a ajouté que lorsqu'il est descendu de sa mission plus tard,

matin, il ne se souvenait pas de l'avoir revu. En fait, personne ne se souvient avoir vu l'avion après son atterrissage. Au même moment où ce B-17 atterrissait, un B-18 qui avait décollé de l'île de Molakai atterrissait à Wheeler. Il est possible que le personnel de Wheeler ait confondu le B-18 avec le B-17. Même le Capt Brooke E. Allen, un pilote de B-17 à Hickam Field, a admis que lorsqu'il a vu les B-17 arriver pour la première fois, il pensait qu'ils étaient japonais. L'armée de l'air hawaïenne avait gardé secret le vol depuis la côte, et le modèle B-17E était nouveau sur les îles, donc la plupart des gens n'en avaient jamais vu auparavant. Si un pilote de B-17 pouvait devenir confus pendant l'attaque et mal identifier un avion, il en serait de même pour les pilotes de chasse attaqués. Une deuxième explication, plus plausible, est que le B-17 a atterri à Wheeler Field mais qu'à un moment de la matinée, il a décollé et s'est envolé pour Hickam. Cela expliquerait les témoignages oculaires de son atterrissage, pourquoi personne ne se souvient de l'avoir vu après l'attaque, et pourquoi les dossiers de maintenance rédigés à 13h00 ont enregistré trois B-17E à Hickam. 24

Quel que soit l'endroit où ce sixième avion a initialement atterri, le 88e a eu beaucoup de chance, avec cinq avions sur six en service le lendemain. Le personnel de maintenance a réparé l'avion de Bostrom au terrain de golf de Kahuku et l'a ramené à Hickam Field en une semaine. 25

Opposition de l'armée de l'air

Les Japonais ont pris l'armée de l'air hawaïenne complètement par surprise. Il n'y avait pas de défense aérienne coordonnée et systématique à l'échelle de l'île ce matin-là. Au lieu de cela, 14 pilotes individuels ont tenté d'engager l'ennemi avec plus ou moins de succès. Plus tard dans la matinée, après les attaques, une autre douzaine de pilotes ont décollé sans savoir que les Japonais avaient quitté la zone. Les personnes impliquées dans l'attaque considéraient que le simple fait d'avoir un chasseur dans les airs ce matin-là était tout un exploit, et encore moins de faire des dégâts aux attaquants. 26

Les premiers décollages confirmés par des pilotes américains contre l'attaque ont eu lieu à Haleiwa Auxiliary Field. Les Sdt George S. Welch et Kenneth M. Taylor ont voyagé en automobile de Wheeler Field à Haleiwa lorsqu'ils ont réalisé que l'île était attaquée. Leur escadron s'était déployé à Haleiwa pour s'entraîner au tir, et les Japonais n'y avaient pas attaqué. Les équipes au sol ont armé les P-40 et les ont prêts à partir lorsque Welch et Taylor sont arrivés afin qu'ils puissent immédiatement décoller. Il était environ 8 h 30. Le contrôle au sol ordonna aux deux pilotes de se diriger vers la pointe sud de l'île où les Japonais de la première vague mitraillaient toujours la base marine d'Ewa. Repérant un groupe d'avions ennemis dans une longue file, les deux pilotes ont sauté dans la ligne et ont commencé à abattre des avions, obtenant chacun deux victoires confirmées lors de ce premier engagement. Taylor a tiré sur un troisième avion mais n'a pas vu le crash. Les deux pilotes étaient à court de munitions et à court de carburant, ils sont donc retournés à Wheeler Field pour se réarmer et faire le plein.

Chez Wheeler, les choses étaient en ébullition. L'attaque japonaise avait détruit ou endommagé la plupart des P-40. Un hangar avait reçu un coup direct et les explosions secondaires des munitions qui s'y trouvaient ont continué pendant plusieurs heures. Lorsque le personnel au sol a atteint la ligne de vol, il a commencé à éloigner l'avion de la zone immédiate vers les revêtements protecteurs autour du terrain. Une fois l'avion dégagé, ils sont retournés dans la zone du hangar pour ramasser autant de

munitions qu'ils ont pu trouver et sont retournés à l'avion pour les armer et les préparer au vol. À cette époque, il y avait beaucoup plus de pilotes disponibles que d'avions prêts à voler, c'est donc devenu un concours pour savoir qui obtiendrait quel avion. Le 1er lieutenant Lewis M. Sanders a choisi trois pilotes expérimentés et leur a dit de saisir le premier avion disponible et de le suivre pour une attaque à quatre navires. Les lieutenants John M. Thacker et Philip M. Rasmussen sont restés à côté de leur avion jusqu'à ce qu'ils soient prêts à partir, puis ont sauté à bord et ont commencé à rouler. Le lieutenant Othneil Norris a aidé à préparer un avion, mais l'a laissé pour aller chercher un nouveau parachute. Le lieutenant Gordon H. Sterling, Jr. a repéré l'avion sans surveillance, a sauté dedans et a roulé pour rejoindre Sanders et les deux autres pilotes. Cette pratique consistant à saisir n'importe quel avion prêt à voler se produirait plusieurs fois avant la fin de la journée.

Une fois en vol, vers 8 h 50, Sanders a dirigé le vol vers l'est en direction de Bellows Field. Repérant la deuxième vague japonaise au-dessus de Kaneohe, les quatre P-36 se sont immédiatement engagés. Sanders est monté sur la queue d'un avion ennemi et l'a abattu. Au sortir de l'attaque, il a repéré Sterling à la poursuite d'un avion japonais qui plongeait vers l'eau. Derrière Sterling, un autre Japonais s'était engagé dans le combat et tirait sur Sterling. Sanders est arrivé derrière cet avion et a ouvert le feu. Rasmussen a observé les quatre avions : l'avion que Sterling attaquait s'est écrasé Sterling, tout près derrière, a également plongé dans la mer, abattu par les Japonais sur sa queue Sanders avait quant à lui mis le feu à ce chasseur, mais Rasmussen ne savait pas s'il, lui aussi , est allé dans l'eau. Juste avant d'assister à la mort de Sterling, Rasmussen avait chargé ses armes, seulement pour qu'elles commencent à tirer d'elles-mêmes. Alors qu'il tentait d'empêcher les canons de tirer, un avion japonais est passé directement devant lui et a explosé. Les choses ont commencé à se produire rapidement après cela, et il a rapidement eu deux Zéros à ses trousses. Prenant des mesures évasives, il les a perdus dans une certaine couverture nuageuse. Pendant ce temps, Thacker a plongé dans la bataille, seulement pour découvrir que ses armes s'étaient bloquées et ne tireraient pas. Il a continué à faire des passes aux Japonais jusqu'à ce qu'il soit touché plusieurs fois, puis a rompu l'engagement et est retourné à la base. Sanders s'est retrouvé seul avec un Zero et perdait rapidement le concours de vol. Décidant que la discrétion était la meilleure partie du courage, il a interrompu le concours unilatéral et est retourné à Wheeler Field. Jusqu'à présent, les Américains avaient réussi à faire décoller six avions et avaient abattu sept Japonais avec deux autres probables au prix d'un P-36.

À partir de ce moment-là, l'histoire est devenue confuse et, comme les pilotes décollaient individuellement de deux terrains différents puis se rejoignaient après avoir décollé, les heures de décollage étaient difficiles, voire impossibles, à vérifier. À peu près au même moment où le vol de Sanders se mélangeait à celui des Japonais au-dessus de Kaneohe, Welch et Taylor étaient prêts à effectuer leur deuxième vol ce matin-là. Welch est parti le premier, et juste au moment où Taylor était prêt à partir, une autre attaque japonaise a frappé Wheeler Field. Taylor a attendu jusqu'à ce qu'il pensait être le dernier de la lignée des avions japonais et a décollé après eux, les canons flamboyants. Juste après qu'il ait décollé, un autre Japonais lui a emboîté le pas et a ouvert le feu. Pendant quelques secondes, cela avait l'air sinistre, mais Welch était resté dans les environs immédiats, avait vu ce qui arrivait à Taylor et était venu à la rescousse. Il a sauté derrière l'avion qui tirait sur Taylor et a marqué sa troisième victoire de la journée. Cela a permis à Taylor de se libérer et de prendre de l'altitude. Bien que blessé dans l'action, Taylor était toujours capable de voler, il a donc continué à attaquer des avions japonais partout où il

pourrait les trouver, endommageant au moins un autre. Welch, quant à lui, est retourné à Ewa et a réussi à tuer un autre Japonais, portant son total pour la journée à quatre.

Pendant ce temps, à Bellows Field, le 1er lieutenant Samuel W. Bishop et le 2e lieutenant George A. Whiteman ont tenté de décoller pour rejoindre la défense. Whiteman a été touché alors qu'il dégageait le sol et s'est écrasé juste au bout de la piste. Bishop a réussi à faire décoller son P-40, mais avant qu'il ne puisse prendre de l'altitude, plusieurs Zero l'ont attaqué et il s'est écrasé dans l'océan. Whiteman a été tué sur le coup, mais Bishop n'a été que blessé et a réussi à nager jusqu'au rivage. Pendant ce temps, Haleiwa a lancé des avions aussi vite que les pilotes se sont présentés. Les Lts John Dains et John Webster sont tous deux descendus à des moments différents en P-40, tandis que les Lts Harry Brown et Robert Rogers ont chacun décollé en P-36. Depuis Wheeler Field, les Lts Malcolm Moore et Othneil Norris sont entrés dans le combat, pilotant également des P-36. Brown et Rogers se sont dirigés vers Kahuku Point, où ils ont engagé l'ennemi sans aucune mort confirmée, mais Rogers a endommagé un avion ennemi. De là, ils ont rejoint Moore et Webster et se sont dirigés vers l'ouest. À Kaena Point, Webster a endommagé un avion, mais n'a pas pu confirmer une mort. Rogers a été acculé par deux Japonais et Brown s'est lancé dans le combat, abattant un attaquant. Alors que l'action commençait à se ralentir, Moore a ouvert sur un avion japonais en retraite mais n'a pas réussi à l'abattre. Brown a repéré le navire fumant et a également tiré mais, comme Moore, n'a pas pu toucher un endroit vital, et l'avion s'est enfui. Rogers a commencé à manquer de carburant, alors il est retourné à Haleiwa où il a décollé pour sa deuxième mission dans un P-36. Dains est également retourné à Haleiwa et est parti pour une deuxième mission dans un P-40.

À ce moment-là, les Japonais avaient terminé leur attaque et retournaient à leurs porte-avions aussi vite qu'ils le pouvaient. Wheeler Field et Haleiwa ont continué à lancer des avions pendant l'heure suivante avec peu de coordination ou de direction pour les pilotes. Pas de combat supplémentaire avec les Japonais


Cinq pilotes de l'Army Air Forces de Wheeler Field qui ont abattu un total de neuf avions japonais le matin du 7 décembre 1941. De gauche à droite : 2d Lt Harry W. Brown, 2d Lt Philip M. Rasmussen, 2d Lt Kenneth M. Taylor, 2d Lt George S. Welch, 1er lieutenant Lewis M. Sanders.

eu lieu. Un mystère demeure toujours concernant l'action qui s'est produite dans l'air ce dimanche matin. Les opérateurs radar de la station de Kaawa ont vu un P-40 abattre un Zero japonais au plus fort de la bataille. Les opérateurs étaient convaincus que l'avion américain était un P-40, et ils l'ont identifié à la fois à sa silhouette distinctive et au son de son moteur. Aucun des pilotes qui ont survécu à l'action de ce matin ne se souvenait d'avoir volé dans la région de Kaawa. Le seul pilote dont l'action n'a pas été retrouvée était le lieutenant John Dains, qui a effectué deux missions ce matin-là à bord d'un P-40. Les deux fois, il a été séparé des autres combattants américains et a combattu seul. Après avoir atterri la deuxième fois, il est passé à un P-36 et a rejoint George Welch pour une troisième mission. Aucun des pilotes n'a rien repéré car à ce moment-là, les Japonais avaient nettoyé la zone, ils ont donc décidé de retourner à Wheeler Field.

Sur le vol de retour, des canons antiaériens à Schofield Barracks se sont ouverts sur les deux avions, tuant Dains. Il y avait trois explications plausibles. Premièrement, les opérateurs radar ont pu se tromper dans ce qu'ils ont vu en second lieu, un autre pilote de P-40 a abattu l'avion japonais et ne savait pas où l'action s'est produite ou troisièmement, nous soupçonnons que Dains a obtenu l'avion ennemi alors que le personnel au sol a observé et n'a tout simplement jamais eu la chance de raconter son histoire.

Les Japonais concèderaient la perte de vingt-neuf avions toutes causes confondues ce matin-là. L'armée de l'air hawaïenne a réclamé dix de ces pertes avec quatre autres probables et deux avions japonais endommagés. Si la mort de Dains est ajoutée à la liste, le score revient à onze avions japonais détruits en combat aérien avec une perte de quatre avions américains, qui ont été pilotés par Whiteman, Sterling, Bishop et Dains.


Un avion japonais abattu par le lieutenant George Welch s'est écrasé au 711 Neal Street, Wahiawa, situé à côté de Wheeler Field. Photo par l'Adjuc Joe K. Harding, USAF, à la retraite. Il était sergent-chef au moment où il a pris cette photo.

Sterling était le seul pilote perdu dans un combat réel avec l'ennemi, les Japonais ont abattu Whiteman et Bishop pendant le décollage, et un feu ami a abattu Dains. Les forces de chasse américaines auraient-elles pu faire la différence ce matin-là si elles avaient eu connaissance de l'attaque ? Les informations ci-dessus semblent certainement suggérer qu'ils le pourraient. Mais il est important de se rappeler que les Japonais avaient engagé plus de la moitié de leur force juste pour faire face aux combattants américains. Ils ont abandonné tout leur système de défense des chasseurs lorsqu'ils n'ont rencontré aucune réaction initiale de la part des Américains. Cela signifiait que les quelques avions qui avaient décollé ce matin-là ont heurté une force d'attaque presque sans protection. Les rencontres de Welch et Taylor au-dessus d'Ewa lors de leur premier vol en ont fourni un exemple. Si les forces américaines avaient rencontré les Japonais dès le début, la formation au-dessus d'Ewa aurait certainement eu des Zeros volant en couverture pour eux. Comme Sanders l'a découvert au-dessus de Kaneohe, le P-36 n'était pas à la hauteur du Zero et sans entraînement spécial ni bonne chance, le P-40 non plus. Mais ce sont des questions de spéculation. Plus important dans les circonstances de ce matin-là, cependant, était la façon dont le personnel de l'armée de l'air hawaïenne a en fait réagi. Du personnel au sol le plus bas gradé au pilote de chasse le plus en vue du commandement, chacun a fait de son mieux avec ce qu'il avait. Les hommes de l'armée de l'air hawaïenne ont peut-être été pris par surprise, mais ils n'ont certainement pas baissé les bras.


Le front intérieur de la Seconde Guerre mondiale

La période de la Seconde Guerre mondiale a entraîné le plus grand nombre de personnes migrant à l'intérieur des États-Unis, dans l'histoire du pays. Les individus et les familles ont déménagé dans des centres industriels pour des emplois de guerre bien rémunérés et par sens du devoir patriotique.

Le matin du 7 décembre 1941

USS Arizona, à hauteur de feu, à la suite d'une attaque aérienne japonaise sur Pearl Harbor, à Hawaï. Image de la Bibliothèque du Congrès avec compilation.

Bibliothèque du Congrès et superposition.

Le matin du 7 décembre 1941, les forces militaires de l'Empire du Japon ont attaqué la flotte navale des États-Unis et les bases terrestres de Pearl Harbor à Hawaï.Le 8 décembre 1941, un jour après le « Jour de l'infamie », les États-Unis ont déclaré la guerre à l'Empire du Japon et le 11 décembre 1941, l'allié du Japon, l'Allemagne, a déclaré la guerre aux États-Unis. Seize millions d'Américains, pour la plupart de jeunes hommes en âge de travailler, serviraient dans l'armée pendant la Seconde Guerre mondiale, sur une population totale des États-Unis de 113 millions. Alors qu'un nombre sans précédent de jeunes hommes serviraient pendant la Seconde Guerre mondiale, le pays augmenterait considérablement sa production de guerre sur le front intérieur, répondant non seulement aux besoins des forces armées des États-Unis mais aussi de ses alliés - ce que le président Franklin Roosevelt appelé « L'arsenal de la démocratie ». La combinaison de tant de services militaires, pendant une période d'augmentation nécessaire et drastique de la production, a conduit à des changements sociaux sans précédent sur le front intérieur américain.

Pénurie de travailleurs

Velma Briggs Moore, à droite, avec un collègue de Marinship à Sausalito, en Californie.

Une pénurie de travailleurs masculins blancs a conduit à un recrutement actif, par le gouvernement des États-Unis et des entreprises américaines, pour des emplois dans l'industrie de la guerre. Initialement, des femmes blanches de la classe moyenne ont été recrutées, suivies par les hommes des minorités et enfin les femmes des minorités. L'intégration des femmes et des minorités dans la main-d'œuvre a d'abord rencontré une résistance, cependant, les nouvelles opportunités pour les femmes et les minorités ont « ouvert » la porte à l'égalité des droits et auraient de profonds impacts sur les droits civiques et les mouvements de femmes au cours des décennies suivantes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, six millions de femmes ont occupé des emplois non traditionnels dans les industries de la défense. Ces femmes sont plus tard connues sous le nom de «Rosies», d'après une chanson populaire de 1943 intitulée «Rosie the Riveter», à propos d'une femme construisant des avions pendant la guerre.

Villes en plein essor

Équipe d'assemblage du double fond à Kaiser, chantier naval de Richmond n° 4

Photo des studios Nadaner. Avec l'aimable autorisation de Rosie the Riveter/NHP Home Front de la Seconde Guerre mondiale. RORI 1039

La période de la Seconde Guerre mondiale a entraîné le plus grand nombre de personnes migrant à l'intérieur des États-Unis, dans l'histoire du pays. Les individus et les familles ont déménagé dans des centres industriels pour des emplois de guerre bien rémunérés et par sens du devoir patriotique. De nombreux centres industriels sont devenus des « villes en plein essor », se développant à un rythme phénoménal. Un exemple, la ville de Richmond, en Californie, est passée d'une population de moins de 24 000 à plus de 100 000 pendant la guerre. Les travailleurs de tout le pays ont dû se mêler les uns aux autres et surmonter les différences, afin de répondre aux exigences de la guerre. Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreux migrants ont décidé de rester dans leurs nouvelles maisons, modifiant à jamais le paysage culturel des États-Unis.

Conditions de travail et défis

Les travailleurs du front intérieur ont été confrontés à de nombreux défis, dont beaucoup conduiraient à des changements. Les conditions de travail sur le front intérieur étaient difficiles et dangereuses. Entre le bombardement de Pearl Harbor en décembre 1941 et l'invasion du jour J en Europe en juin 1944, il y a eu plus de pertes industrielles sur le front intérieur que de pertes militaires. Ce nombre élevé d'accidents du travail entraînerait une amélioration de la sécurité et de la réglementation sur le lieu de travail. Un autre défi auquel sont confrontées les femmes qui travaillent sur le front intérieur était la garde des enfants, car les mères constituaient une partie importante de la main-d'œuvre. Dans certaines communautés et entreprises progressistes, cela a conduit à la création de centres de développement de l'enfant, bien qu'à l'échelle nationale, seulement 10 % des femmes aient accès à des services de garde d'enfants professionnels.

Rationnement sur le front intérieur

Affiche de la Seconde Guerre mondiale

En plus des travailleurs du Home Front, tout le monde devait participer activement à l'effort de guerre. Le rationnement était un mode de vie, car vingt produits étaient rationnés et il était demandé aux gens de : « Utilisez-le - Portez-le - Faites-le - ou Faites-le sans ». Les matériaux essentiels à l'effort de guerre ont été collectés, souvent par des groupes de jeunes, et recyclés. De nombreux Américains ont soutenu l'effort de guerre en achetant des obligations de guerre. Les femmes ont remplacé les hommes dans les ligues sportives, les orchestres et les institutions communautaires. Les Américains cultivaient 60 % des produits qu'ils consommaient dans les « Jardins de la Victoire ». L'effort de guerre sur le front intérieur des États-Unis était un effort total.

Préserver l'histoire

Le centre d'éducation des visiteurs du parc historique national Rosie the Riveter / WWII Home Front

Le parc historique national Rosie the Riveter/WWII Home Front a été créé à Richmond, en Californie, en l'an 2000, pour raconter cette histoire nationale. Les chantiers navals Kaiser à Richmond ont produit 747 cargos pendant la Seconde Guerre mondiale, les chantiers navals les plus productifs de l'histoire. De plus, Richmond comptait au total 55 industries de guerre. Richmond possède également un grand nombre de bâtiments historiques intacts de l'époque et la Richmond Museum Association, l'un des partenaires coopératifs des parcs, exploite le SS Red Oak Victory, le dernier Victory Ship construit dans les chantiers navals de Richmond.


HistoryLink.org

Juste après 9h30, le 8 décembre 1941, lors d'une émission de radio nationale, le président américain Franklin D. Roosevelt (1882-1945) se présente devant une session conjointe du Congrès américain et commence par les mots suivants : "Hier, 7 décembre , 1941 - une date qui restera dans l'infamie - les États-Unis d'Amérique ont été soudainement et délibérément attaqués par les forces navales et aériennes de l'Empire du Japon." Le président demande une déclaration de guerre contre le Japon. Les radios de tout l'État de Washington sont allumées pour son discours. La veille, le Japon avait attaqué Pearl Harbor.

Dans les écoles, le discours était diffusé par haut-parleurs. Vingt et une minutes après l'intervention du président Roosevelt, le Sénat américain a voté (82 pour et 0 contre) pour déclarer la guerre. La Chambre des représentants des États-Unis a approuvé 12 minutes plus tard par un vote de 388 pour et 1 contre. La représentante Jeannette Rankin (1880-1973), une républicaine du Montana, a exprimé le seul vote dissident. Rankin avait voté contre la déclaration de guerre pendant la Première Guerre mondiale.

Pearl Harbor

L'action du Congrès était en réaction aux bombardements aériens du Japon sur les postes américains à Pearl Harbor dans les îles Hawaï et, selon la Maison Blanche, Guam, Wake et les îles Midway. La Maison Blanche a également signalé que l'attaque du Japon sur Pearl Harbor avait détruit un "vieux" cuirassé, un destroyer et "un grand nombre d'avions". trois croiseurs légers, quatre embarcations auxiliaires, 188 avions, 2 403 morts et 1 178 blessés.

Le gouverneur de Washington Arthur B. Langlie (1900-1966) a fait la déclaration suivante peu de temps après la déclaration de guerre des États-Unis :


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